Los elefantes blancos de Bogotá

El rey de Tailandia, en épocas remotas, de vez en cuando le regalaba un elefante blanco a alguno de sus súbditos. Ese tipo de paquidermo es poco común y por esa razón era considerado sagrado. El súbdito entonces debía darle comida especial y ponerlo a disposición de quienes quisieran visitarlo y venerarlo. En conclusión, el regalo no servía para nada y por el contrario se convertía en un costo que muchas veces arruinaba al súbdito.

De ahí hizo carrera la expresión ‘elefante blanco’. Son obras bonitas y aparentemente valiosas, pero que no tienen ningún uso. En Bogotá, en los últimos años han comenzado a aparecer varias como resultado de los problemas de diseño, el afán de contratar y la corrupción que se dio en la alcaldía de Samuel Moreno. Desde un edificio inteligente para la Policía, que está congelado, hasta un túnel para descontaminar el río emblemático, que valió 250.000 millones de pesos y nadie sabe cuándo se podrá poner a funcionar, pasando por la más moderna estación de TransMilenio a la que no le llega troncal ni bus alguno.

El contralor de Bogotá, Diego Ardila, dio a conocer esta semana que tiene bajo la lupa 58 ‘elefantes blancos’ en toda la ciudad. Obras inconclusas en las cuales están invertidos 1 billón 176.000 millones de pesos. En algunos casos, la actual administración está intentando destrabar los problemas, pero en otros es muy difícil solucionarlos. 

Se entregó hace ya casi dos años pero no funciona porque no se instaló el cableado estructurado. Ya tiene fisuras y hasta maleza, y el Distrito paga vigilancia y servicios públicos. La construcción costó 3.208 millones de pesos. El Fondo de Vigilancia y Seguridad está en el proceso de contratar el cableado.

La idea era (¿o es?) construir un edificio inteligente, con helipuerto, auditorio para 900 personas y hasta gimnasio, para trastear el comando de la Policía Metropolitana de Bogotá, que hoy está en la avenida Caracas con calle Sexta. La obra que comenzó en 2010 debía estar lista hace un año y medio, pero está a medio camino y no se ha movido una piedra desde diciembre de 2012. 

El contrato, por 43.794 millones de pesos, fue adjudicado el 19 de noviembre del 2010. Los interventores dijeron que fueron amenazados de muerte por los constructores. Hoy, vale 82.000 millones de pesos terminarlo. Según el Fondo de Vigilancia, está a punto de recomenzar la obra. Hace poco se hizo el empalme entre el nuevo interventor y los constructores.

Esta es una obra fundamental para descontaminar el río Bogotá y consiste en un túnel de 8 kilómetros que lleva las aguas negras de Bogotá, desde el Tunjuelo, hasta la futura planta de tratamiento Canoas, ubicada en Soacha, para después devolver las aguas limpias a la cuenca. En el túnel debían construirse varios pozos de inspección, pero uno de ellos, el número 12 no se hizo porque no se compraron los terrenos, tomaron un atajo y terminaron el túnel. 

Dos enormes máquinas de excavación, que se debían sacar por ese pozo, quedaron enterradas a 60 metros de profundidad. El Acueducto está pagando daños y perjuicios por ellas y si no las sacan (cuesta 35.000 millones ese trabajo) no se puede utilizar el túnel.