Murió el coronel Mario Andrés Espinosa González; piloteaba uno de los aviones que colisionaron en pleno vuelo en Apiay en el Meta. Solo se vio una llamarada.

Las aeronaves que se accidentaron son dos A-27 Super Tucano pertenecientes al Comando Número 2 de la Fuerza Aérea Colombiana. La colisión entre las dos aeronaves se registró en Villavicencio, Meta, en la base militar de la región, durante un entrenamiento.

En la información preliminar que se conoce, se habla de que uniformados de la Fuerza Aérea se dieron cita en la base para realizar los entrenamientos correspondientes al desfile del 20 de julio y a la Feria Aeronáutica, que tiene una de las revistas aéreas más exigentes y se realiza en Rio Negro, Antioquia. Al parecer, una de las aeronaves cayó en las instalaciones militares, mientras que la otra habría caído en los alrededores.

Lo que se conoce hasta el momento es que una se precipitó en el sector de la pista de Apiay y la segunda aeronave a 1 km de la pista, en el sector de la Finca Loreto (Meta).

El informe inicial señala que los pilotos de las aeronaves (02) activaron la salida de emergencia. Un oficial fallece en el sitio y otro es reportado sin mayores afectaciones, aunque se encuentra bajo atención médica. El cuerpo de bomberos está atendiendo la emergencia en el lugar.

Se conoce que el oficial que perdió la vida en el accidente es el coronel Mario Andrés Espinosa. La institución emitió un comunicado en el que “se solidariza con su familia y extiende su saludo de condolencia por esta irreparable pérdida que enluta a toda la familia aérea”.

El oficial, oriundo de Neiva, era hijo único, licenciado en lenguas modernas, administrador aeronáutico y contaba con una maestría en ciencias militares aeronáuticas. Se desempeñaba como instructor de vuelo de una de las aeronaves más sofisticadas: el Tucano. Esos aviones se caracterizan por participar en revistas aéreas en las que se realizan maniobras de alto riesgo.

La Fuerza Aérea Colombiana indicó que, al lugar de los hechos, fue enviada una comisión inspectora con el fin de adelantar la investigación que permita determinar las causas del accidente.

El accidente se registró sobre las 5:30 de la tarde de este sábado primero de julio de 2023. Por su parte, el comandante de las Fuerzas Militares, el general Helder Giraldo, manifestó en su cuenta de Twitter: “Profundo dolor por el lamentable accidente que hoy enluta a nuestras @FuerzasMilCol. Se adelantarán las investigaciones necesarias que permitan establecer las condiciones de tiempo, modo y lugar en que se presentó este lamentable hecho”.

“Solidaridad con la familia, amigos y compañeros del señor teniente coronel Mario Andrés Espinosa González, y con nuestra @FuerzaAereaCol”, se lee entre las reacciones de solidaridad de las redes sociales.

Un testigo de los hechos filmó el momento exacto en el que sucedió. “¡Ay se cayó un avión!”, grita la mujer que grabó el momento exacto del accidente, repite la frase con voz entrecortada mientras ve las aeronaves en llamas caer al piso.

Cabe recordar que, en septiembre de 2013, Colombia recibió la certificación de la Corporación de la Industria Aeronáutica de Colombia (CIAC), que obtuvo el compromiso de renovar los 14 Tucanos que el país compró por 40 millones de dólares en 1992 a Embraer para el entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea y que ya han sido adaptados para portar armas. “El proceso, que dura cuatro meses en cada aeronave, consiste en el cambio en la aviónica, la implementación de pantallas en las cabinas y la transformación de las alas”, explicó en su momento a Colombia.Inn el coronel Campo Elías Ruales Morillo, asesor de mantenimiento de la CIAC.

“Cuando se arreglen los dos primeros aviones, la CIAC recibirá una certificación que la acredita como la única compañía que puede hacer la modernización de los Tucanos, con excepción de los de la Fuerza Aérea de Brasil”, aseguró el coronel de la reserva activa en 2013.