Pico y placa en Medellín para el miércoles 15 de septiembre: horarios y restricciones de la medida

Luego de un largo tiempo sin pico y placa, desde este lunes 6 de septiembre comenzó a regir nuevamente esta medida en Medellín, una norma que había estado suspendida por efectos de la pandemia de coronavirus.

Así las cosas, la Alcaldía confirmó que la rotación será cada dos semanas, de lunes a viernes, entre las 5:00 a.m. y las 8:00 p.m., de acuerdo con el último dígito de la placa.

La ciudad de la eterna primavera, así como los demás municipios del Valle de Aburrá, retomó el pico y placa para carros particulares y de no ser cumplida -como ya es bien sabido- los infractores deberán pagar una multa.

Para este miércoles 15, los particulares que estarán regidos bajo esta restricción son las placas terminadas en 7.

Durante las dos primeras semanas, la medida será pedagógica, es decir que el lunes 20 de septiembre comenzará el periodo sancionatorio, que como se sabe es una multa de 15 SMDLV, que equivale a $447.555 y la inmovilización del vehículo.

En el caso de las motocicletas de dos y cuatro tiempos, la Alcaldía señaló que la restricción comenzará el lunes 4 de octubre. Se aplicará en los mismos días y horarios de acuerdo con el primer dígito de la placa. Para este tipo de vehículos también habrá dos semanas pedagógicas, es decir que el periodo en el que se sancionará comenzará el 18 de octubre.

Excepciones

Sobre las excepciones a la medida, el secretario de Movilidad, Carlos Mario Mejía, aseguró que “estarán exentos los vehículos eléctricos e híbridos y los que usen gas natural comprimido vehicular, los que atiendan emergencias o situaciones médicas, vehículos de transporte especial, de transporte de alimentos, los destinados a la entrega de domicilios y mensajería, de carga y los destinados a la prestación de servicios públicos, entre otros. Estos detalles se pueden consultar en el Decreto 0730 de 2021″.

La Alcaldía informó que para las causales de exención que requieren inscripción previa las solicitudes se deberán presentar a través de www.medellin.gov.co y el periodo de vigencia se contabilizará desde la fecha de la autorización emitida por la Secretaría de Movilidad.

De acuerdo a lo informado por el secretario de Movilidad, Carlos Mario Mejía, estarán exentos de la medida de pico y placa “los vehículos eléctricos e híbridos y los que usen gas natural comprimido vehicular, los que atiendan emergencias o situaciones médicas, vehículos de transporte especial, de transporte de alimentos, los destinados a la entrega de domicilios y mensajería, de carga y los destinados a la prestación de servicios públicos, entre otros. Estos detalles se pueden consultar en el Decreto 0730 de 2021″, indicó.

Ahora bien, la Alcaldía informó que para las causales de exención que requieren inscripción previa, las solicitudes se deberán presentar a través de www.medellin.gov.co y el periodo de vigencia se contabilizará desde la fecha de la autorización emitida por la Secretaría de Movilidad.

Asimismo, hay vías en las que no regirá esta medida: el Sistema Vial del Río (Autopista Sur, Avenida Regional y Avenida Paralela), Avenida Las Palmas, Avenida 33 desde el Río hasta su conexión con Las Palmas, laterales de la quebrada La Iguaná (entre carreras 63 y 80), calzada norte (sentido oriente – occidente) del Puente Horacio Toro, entre los lazos que permiten hacer el retorno al sur. La restricción vehicular no aplicará en los corregimientos de Medellín.

Pago para evitar el pico y placa

El director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá dejó abierta la posibilidad de que se pueda pagar para evitar el pico y placa, como sucede en la capital del país; sin embargo, todavía es un tema que está por analizarse, pues dependería de temas como la tecnología del vehículo y el modelo.

Por otro lado, quedan pendientes algunas decisiones, como definir la medida en los municipios que no la tienen como una obligación para las motos, como es el caso de Barbosa y Copacabana.

Se espera que con el regreso del pico y placa haya una disminución del tráfico entre un diez y un siete por ciento, una cifra que no tiene tampoco muchas repercusión en la mejora del aire de la ciudad, uno de los más contaminados del país.