El sistema público de TransMilenio ha sido uno de los más afectados durante las jornadas de protestas, por ser blanco del vandalismo y de un grupo de manifestantes que decide emprender su lucha bajo la perspectiva de la violencia y los daños a las infraestructuras.
A diario, más de 500 mil ciudadanos han resultado afectados porque no pueden llegar a sus sitios de trabajo o a sus hogares y se han visto en las tardes en la necesidad de buscar alternativas de transporte, algo que sin duda ha dificultado su día a día.
Ante esto, y en vista de que habrá más jornadas de paro nacional, como las recién anunciadas por las centrales obreras, TransMilenio activó un esquema de emergencia para estos días pues, como ha ocurrido en las últimas semanas, se tiene previsto que haya bloqueos intermitentes o manifestaciones.
De acuerdo con el sistema público, son cinco estaciones las que tienen un esquema de contingencia basado en la validación portátil y en horarios alternos para que los usuarios puedan desplazarse en la ciudad durante las manifestaciones.
El sistema recomienda que los usuarios tengan en cuenta esta información de servicio para la óptima planeación de sus viajes.
La validación portátil, que consiste en miembros de Recaudo Bogotá con dispositivos para registrar el ingreso de los usuarios, se implementará en las estaciones: Calle 76, León XIII, Jiménez Calle 13, San Victorino y Ricaurte Calle 13.
Este esquema funcionará en horas pico inicialmente durante los días 20 y 21 de mayo. Durante el resto de la jornada, las cinco estaciones continuarán inoperativas para avanzar en las intervenciones que permitan su recuperación tras los daños de los últimos días y así poder recuperarlas para que estén disponibles permanentemente para los usuarios.
Así las cosas, el esquema de contingencia funcionará de la siguiente forma:
Horarios para INGRESO DE USUARIOS a la estación
Pico de la mañana: 04:00 a. m. - 08:00 a. m
- Calle 76
- León XIII (Rutas K43-B44)
Pico de la tarde: 03:00 p. m. – 08:00 p. m.
- Calle 76
- Jiménez Calle 13
- San Victorino
- Ricaurte Calle 13
Asimismo, habrá horarios de paradas de los buses en la estación, pero solo para salida de usuarios:
Pico de la mañana: 04:00 a. m. - 08:00 a. m.
- Calle 76
- Jiménez Calle 13
- San Victorino
- Ricaurte Calle 13
Pico de la tarde: 03:00 p. m. - 08:00 p. m.
- Calle 76
- León XIII (servicios G43-G44)
Estaciones fuera de servicio
Troncal Américas
1. Patio Bonito
2. Biblioteca Tintal
3. Transversal 86
4. Mandalay
5. Av. Américas - Av. Boyacá
6. Marsella
7. Pradera
8. Distrito Grafiti
9. Puente Aranda
10. Carrera 43
11. Zona Industrial
12. CDS-Carrera 32
13. San Façon - kr 22
14. De la Sabana
15. Avenida Jiménez (por la calle 13 y Caracas)
Troncal Caracas
16. Calle 72
17. Calle 76
18. Calle 19
19. Olaya
20. Socorro
21. Calle 40 Sur
22. Fucha
23. Hortúa
24. Hospital
25. Nariño
26. Quiroga
27. Restrepo
NQS Sur
28. General Santander
29. Madelena
30. NQS calle 30 sur
31. NQS calle 38 a sur
32. Santa Isabel
33. Venecia
NQS Extensión Soacha
34. Despensa
35. León XIII
36. Terreros
37. San Mateo
38. Bosa
Troncal Carrera 10
39. Av. 1 de Mayo
40. Policarpa
41. San Bernardo
42. San Victorino
43. Las Nieves
44. San Diego
45. Country Sur
Troncal Calle 26
46. Centro Memoria
47. Modelia
Calle 80
48. Quirigua
49. Polo
50. Escuela Militar
Troncal Calle 6
51. Guatoque - Veraguas
52. Tigua - San José
Troncal Eje Ambiental
53. Museo del Oro
Troncal Suba
54. Suba - Transversal 91
Estaciones con cierre parcial
Ocho estaciones con operación
1. Calle 22
2. Calle 34
3. Tercer Milenio
4. Molinos
5. Ricaurte (funciona solamente por la NQS)
6. Avenida Chile
7. Calle 57
8. Calle 63
En cuanto a los daños ocasionados desde que se inició el paro el pasado 28 de abril, TransMilenio reporta que del total de 2.357 buses troncales que tiene el sistema, 683 han tenido algún tipo de afectación.
Además, de los 6.200 buses que tiene el componente zonal del SITP, 444 han resultado con daños (cinco de estos han sido incinerados).
En cuanto a las estaciones, de las 142 que tiene el sistema, 122 han sufrido algún tipo de afectación y de las cuales 54 no están operando actualmente.
Finalmente, en cuanto a los costos de reparación de los daños en materia de infraestructura, equipos técnicos, puertas, buses, mobiliario y demás, se estima una inversión de 18.667 millones de pesos.