Antes de finalizar 2017, la administración de Enrique Peñalosa dio inicio a los proyectos de las troncales de TransMilenio por la Avenida 68 y la Avenida Ciudad de Cali. Estas megaobras se convertirán en soluciones de movilidad para el occidente de la ciudad y conectarán la red actual del sistema masivo de transporte y la primera línea del metro urbano.En total, estas dos troncales contemplan 45,3 kilómetros de vías, 42,2 de ciclorrutas y más de 976.000 metros cuadrados de espacio público. Beneficiarán a más de 3 millones de ciudadanos, que podrán recorrer largas distancias en mucho menos tiempo y hacer transbordos con los buses del SITP sin pagar otro pasaje. Estos factores se traducen en mejoras en la calidad de vida de los ciudadanos.La troncal de la Avenida Ciudad de Cali constituirá un corredor de integración entre los portales Américas, El Dorado y Suba, y tendrá un punto de conexión con el metro urbano a la altura de la Avenida Villavicencio. Ofrecerá 31 estaciones distribuidas a lo largo de 28,3 kilómetros, comenzando en la calle 170 hasta llegar a la Avenida Circunvalar del Sur, límite de la ciudad con el municipio de Soacha. Contará con dos carriles para el tráfico mixto desde la Avenida de las Américas hacia el sur, y con tres carriles desde ese punto hacia el norte, además de los carriles exclusivos para los articulados.
Los diseños definitivos se podrán ver en el último trimestre del próximo año, para dar inicio a las obras a mediados de 2019. Foto: Cortesía Alcaldía de BogotáLa troncal de la Avenida 68, por su parte, atravesará nueve localidades: Antonio Nariño, Barrios Unidos, Suba, Engativá, Fontibón, Puente Aranda, Kennedy, Tunjuelito y Rafael Uribe Uribe. Tendrá una longitud de 17 kilómetros entre la Autopista Sur y el cruce de la carrera Séptima con calle 100. Allí se conectará con la troncal de TransMilenio por la Séptima, cuyos diseños se encuentran en etapa final y su ejecución comenzará el segundo semestre de 2018.En la Avenida 68, entre la calle 13 y la calle 19, habrá dos carriles para tráfico mixto en cada sentido y uno exclusivo para TransMilenio; entre la 19 y la 80 y entre la 13 y la Autopista Sur; tendrá dos carriles para tráfico mixto en cada sentido y dos para los articulados; y entre la Séptima y la calle 80 se implementarán otros tres para tráfico mixto en cada sentido y dos para TransMilenio.Los bogotanos que se movilizan por la Avenida 68 entre el sur de la ciudad y zonas como la del Parque Simón Bolívar, el Jardín Botánico, el Coliseo El Salitre y el sector de Metrópolis se verán beneficiados con una reducción de hasta el 50 por ciento en sus tiempos de desplazamiento. La obra también va a traer importantes mejoras para los ciclistas y peatones que circulan por esta vía diariamente, pues incluirá más de 195.160 metros cuadrados de espacio público, los andenes tendrán un ancho de ocho metros y se construirán 13,9 kilómetros de ciclorrutas.
Foto: Cortesía Alcaldía de BogotáLa troncal de la Avenida Ciudad de Cali permitirá renovar 781.080 metros cuadrados de espacio público para que se conecten con los ingresos peatonales a Patio Bonito, los planes parciales de los barrios Palestina y Meryland, la Alameda El Porvenir y los humedales Tibanica y Juan Amarillo. Esta vía, que contará con 28,3 kilómetros nuevos de ciclorrutas, beneficiará directamente a miles de habitantes de Bosa, Kennedy, Fontibón, Engativá y Suba.El Instituto de Desarrollo Urbano ha invertido más de 36.000 millones de pesos para los estudios, diseños e interventorías de estos dos proyectos. El Consorcio Consultores TransMilenio, (integrado por las empresas H.M.V. Consultoría SAS, Consultoría Colombiana S.A. y WSP Proyectos SAS) desarrolla los diseños de la troncal de la Avenida 68, por un valor de 16.502 millones de pesos. Por su parte, el Consorcio Troncales Bogotá recibió el proyecto de la Avenida Ciudad de Cali, que tiene un valor de 19.622 millones de pesos. Los diseños definitivos se podrán ver en el último trimestre del próximo año, para continuar con la licitación y dar inicio a las obras a mediados de 2019.