Una de las principales navieras del mundo concentra su atención en Colombia. Sin descuidar su objetivo de desarrollar clústeres industriales diversificados se robustece para fortalecer el negocio y seguir liderando la logística integrada, los envíos de servicios financieros y globales y la prestación de servicios para la cadena de suministros a nivel mundial. La operación de Cosco Shipping en el país tiene representación por medio de los agentes Oceanic Shipping con una cobertura que se concentra en cinco ciudades: Cartagena, Buenaventura, Santa Marta, Medellín y Bogotá. A través de los servicios que presta en nuestro territorio se cubren los mercados de Asia, el norte de Europa y América desde cuatro puertos: Cartagena, Buenaventura, Barranquilla y Santa Marta. Consolidarse como un socio del transporte marítimo es el propósito que persigue en Colombia. ¿Cómo piensa lograrlo? Lo está haciendo al mantener el crecimiento registrado en los índices de productividad, mejorando el cubrimiento y aprovechando todas las oportunidades que ofrece el país. Actualmente los servicios se prestan de manera semanal desde Cartagena y Buenaventura hacia los principales puertos de Asia en China, Japón, Corea del Sur y el sudeste asiático. Para llegar al norte de Europa, la apuesta es proveer recaladas dobles para importaciones y exportaciones desde Cartagena y Buenaventura. En el caso del continente americano, los esfuerzos se concentran en los principales puertos de la costa oeste de Suramérica, el Caribe y Centroamérica, además de la costa este de Estados Unidos. También le puede interesar: Alibaba versus Amazon, ¿quién tiene el dominio del comercio electrónico? El volumen de carga es otra de las claves. Para este año se espera un incremento del 30 por ciento en las importaciones a Cartagena y una mayor estabilidad en el puerto de Buenaventura. En el caso de las exportaciones las cifras son menores, pero también se prevé un repunte. Tan solo para Cartagena y Buenaventura se calcula que este será del 90 y 140 por ciento respectivamente. Esta completa red de servicios que Cosco Shipping implementó en todo el mundo la ha convertido en una de las mejores líneas navieras. Para mantener su posición, la compañía busca desarrollarse en cuatro dimensiones estratégicas: crecimiento a escala, rentabilidad, capacidad anticíclica y crecimiento global. A esto se suma el plan de clústeres industriales ‘6+1’. El número seis hace referencia a envíos, logística, finanzas, fabricación de equipos, servicios de envío y servicios sociales de los clústeres industriales. El uno significa ‘Internet Plus’. Este lineamiento, una de las principales innovaciones del modelo de negocio, facilitará la integración de los procesos para garantizar la prestación de servicios logísticos de primer nivel. Cosco Shipping ha invertido en 51 terminales alrededor del mundo, de las cuales 47 son de contenedores. El rendimiento anual de estas suma 108,39 millones de contenedores, al ocupar el primer lugar a nivel mundial. Los volúmenes de ventas globales de combustible para embarcaciones supera los 26 millones de toneladas y el negocio de arriendo de contenedores sobrepasa los 2,7 millones de contenedores. Su negocio de agencia de buques también va viento en popa. Los pronósticos para este gigante chino no podrían ser mejores y Colombia ya forma parte de ellos.