Justo cuando se pensaba que su paso por la Fórmula 1 había terminado tras no renovar contrato con Williams, Franco Colapinto ve una luz de esperanza que le permitirá seguir compitiendo en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Este jueves se confirmó que el piloto de 21 años ya consiguió equipo y fue anunciado como nuevo fichaje de Alpine.
Aunque la escudería francesa ya tiene ocupados sus dos lugares en la grilla con Pierre Gasly y Jack Doohan, en la cúpula ven a Colapinto como una buena alternativa, en caso de que alguno de los dos falte o no colme las expectativas.
Gasly lleva varios años siendo constante en la Fórmula 1, por lo que la pelea de Colapinto sería con Doohan, uno de los debutantes en la próxima temporada.
“Alpine lo va a anunciar ya este mismo jueves. Este diario puede confirmar esta noticia, que será un adelanto mundial del que el planeta de la Máxima está pendiente”, confirmaron a primera hora en el diario Olé de Argentina.
El anhelo de Colapinto era quedarse como titular en alguno de los 20 monoplazas disponibles, sin embargo, no logró convencer a los directores de darle la oportunidad para el año que viene.
Sumado a eso, Williams contrató a Carlos Sainz, procedente de Ferrari, y le quitó el lugar que fue suyo durante media temporada.
Lo cierto es que Doohan arrancará la temporada siendo el titular en el segundo carro de Alpine, pero tendrá la sombra de Colapinto respirándole en la nunca, por una oportunidad, basado en la experiencia que ya adquirió corriendo contra los mejores en 2024 y recibiendo halagos de los principales referentes como Lewis Hamilton y Max Verstappen.
Colapinto y un Alpine ambicioso
La llegada del piloto argentino corresponde a un deseo de la escudería francesa por volverse protagonista y pelear de frente en el campeonato de constructores.
“Mi objetivo será estar constantemente en el pelotón, al frente del mismo”, desde el inicio de la temporada 2025 de la Fórmula 1, dijo el británico Oliver Oakes, quien asumió la dirección a finales de agosto.
Alpine terminó en el penúltimo lugar entre los diez equipos de la Fórmula 1, situación que quieren revertir como sea. “Es evidente que hay cosas que hay que solucionar, y hemos sido claros al respecto. No hay una solución rápida, solo tenemos que producir un coche mejor. Ya hemos hablado mucho de las nuevas opciones de propulsión, eso es obviamente un tema, pero también tenemos que mejorar el chasis. Se trata de hacer todas estas cosas juntas y hacer que el equipo funcione como uno solo”, agregó Oakes a la AFP.
Los objetivos concretos se irán revisando con el transcurso de la temporada. “Tenemos que hacerlo mejor, pero también sabemos que seguiremos estando limitados. No podremos solucionarlo todo en un solo invierno, aunque vamos a intentarlo. Ya hemos visto que podemos desarrollar el coche”, declaró.
Según Oakes, el plan de pelear por las primeras posiciones es algo que se viene desarrollando hace tiempo. “Muchos medios hablan de inestabilidad, pero no estoy de acuerdo. El gran cambio se produjo el verano pasado porque el equipo no iba en la dirección correcta. En la F1 no nos gustan los cambios, pero este es un gran equipo, siempre lo ha sido. Ha pasado por años difíciles, pero no ha olvidado cómo fabricar un buen coche ni cómo competir”, sentenció.