En 2021, la Fórmula 1 revisará sus fines de semana reduciendo los entrenamientos libres y ensayará en algunas pruebas un nuevo formato, una carrera más corta, el sábado, en preámbulo de la tradicional cita dominical.
Una hora menos de ensayos. Desde este primer fin de semana inaugural en Baréin, el primero de una temporada maratón de 23 carreras -si el covid-19 lo permite- las dos sesiones libres del viernes solo durarán una hora cada una. Antes alcanzaban la hora y media.
Reduciendo los ensayos a tres horas (sumando la hora del sábado) la F1 quiere hacer los entrenamientos más animados. La organización también quiere fijar los tiempos de las escuderías, ya que muchas de ellas utilizan menos del que disponen.
“Esto va a cambiar la información que obtenemos sobre los neumáticos y la cantidad de trabajo que tenemos para hacer los reglajes”, explicó Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine, la nueva identidad de Renault en F1.
“Vamos a estar menos preparados para la carrera y las escuderías detestan eso. Pero en consecuencia las carreras serán menos previsibles, lo que está bien para los aficionados”, añadió.
Hacia las carreras sprint
¿Agradar a los espectadores pero perjudicar el deporte? Es el miedo de algunos puristas frente a la llegada probable, como experimentación esta temporada, de las carreras sprint los sábados.
La idea es disputar la clasificación el viernes por la tarde para organizar los sábados una carrera de 100 km. cuyo resultado contará para la parrilla de salida del domingo (habitualmente una carrera de 300 km.), ofreciendo además puntos a los pilotos y a los constructores.
El visto bueno oficial se espera para las carreras de Inglaterra, el 18 de julio, Italia, el 12 de septiembre, y Brasil, el 7 de noviembre, según numerosos medios.
“Las carreras sprint, o el nombre que le demos, las ‘superclasificaciones’, es realmente suspense en tres días. Verán la clasificación el viernes, correr el sábado y correr el domingo. Para los fans serán tres días excitantes”, añadió Budkoswki.
Para el Team Principal de Red Bull Christian Horner, “el concepto es interesante”. “La manera en la que la quieren introducir es razonablemente responsable, como tres eventos. ¿Por qué no intentarlo”, explicó.
Su homólogo en Mercedes, Toto Wolff también cree que hay que intentarlo, pensando en el “impacto económico, el número de espectadores y desde el punto de vista del espectáculo”.
Entre los pilotos no existe unanimidad. “No me gusta”, señaló el cuatro veces campeón del mundo (2010-2013 con Red Bull) Sebastian Vettel.
“¿Por qué una prefinal antes de la final? ¿Dónde está el interés? No entiendo”, se pregunta el nuevo piloto de Aston Martin.
Formato tipo de una carrera:
Ejemplo de una carrera en Europa, donde 12 pruebas de 23 tendrán lugar (en horas locales):
Viernes
11:30 a.m. - 12:30 p.m. Ensayos libres 1
12:00 p.m. - 16:00 p.m. Ensayos libres 2
Sábado
12:00 p.m. - 1:00 p.m. Ensayos libres 3
3:00 p.m. - 4:00 p.m. Clasificación
Domingo
3:00 p.m. Gran Premio
El calendario definitivo de la temporada 2021 de Fórmula 1
El calendario de la temporada 2021 del Mundial de Fórmula 1, tras la oficialización del Gran Premio de Portugal el 2 de mayo en Portimao, dará inició este domingo 28 de marzo en Baréin.
28 de marzo: Baréin (Sakhir)
18 de abril: Italia (Imola)
2 de mayo: Portugal (Portimao)
9 de mayo: España (Barcelona)
23 de mayo: Mónaco
6 de junio: Azerbaiyán (Bakú)
13 de junio: Canadá (Montréal)
27 de junio: Francia (Le Castellet)
4 de julio: Austria (Spielberg)
18 de julio: Gran Bretaña (Silverstone)
1 de agosto: Hungría (Budapest)
9 de agosto: Bélgica (Spa Francorchamps)
5 de septiembre: Países Bajos (Zandvoort)
12 de septiembre: Italia (Monza)
26 de septiembre: Rusia (Sochi)
3 de octubre: Singapur (Marina Bay)
10 de octubre: Japón (Suzuka)
24 de octubre: Estados Unidos (Austin)
31 de octubre: México (México)
7 de noviembre: Brasil (Sao Paulo)
21 de noviembre: Australia (Melbourne)
5 de diciembre: Arabia Saudita (Yeda)
12 de diciembre: Abu Dabi (Yas Marina)
Aplazado a una fecha por determinar: China (Shanghái)
Con información de la AFP.