De acuerdo con la información de matrículas suministrada por el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), en agosto de 2022 se matricularon 76.123 motocicletas nuevas en el país, una cifra que representa un incremento del 8,8 % frente al mismo mes de 2021.

Con estas ventas, en lo que va del 2022 se registran 561.647 motocicletas nuevas en Colombia, esto es un 41,5 % más que en el 2019, antes de la llegada de la pandemia de la covid-19. Frente a las ventas del mismo periodo de 2020 el crecimiento es del 89,1 %, mientras que respecto al 2021 el alza es del 22,6 %.

Estas cifras significan también que, al cierre de agosto de 2022, se superó la cifra acumulada durante los tres años inmediatamente anteriores. Este año se han vendido 103.639 unidades más respecto del mismo periodo del 2021.

En agosto, la tendencia se orienta a la compra de motocicletas que tienen un cilindraje entre 111 y 135 c.c., con un alza del 7,4 %. Por su parte, las motocicletas de 136 a 150 c.c. y las de más de 180 c.c. crecieron 36,4 % y 23,8 %, respectivamente, frente al mismo mes del año pasado.

Los departamentos donde se registra la mayor cantidad de motos vendidas durante agosto son Cundinamarca (14.746), Antioquia (11.867) y Valle del Cauca (7.466), aunque durante este mes el mayor crecimiento se presentó en el departamento del Atlántico, con 47,8 % en comparación con 2021.

En el mes de agosto el municipio de San José del Guaviare, capital del departamento del Guaviare, entró a ser parte del Top 10 de matrículas por municipio/ciudad con 1.506 unidades de motocicletas, situándose en la décima posición. Las primeras tres posiciones las ocupan Funza (7,3 %), Sabaneta (6,2 %) y Soacha (4,5 %). Galapa obtuvo el mayor crecimiento con 59,9 %.

Las marcas de motos más vendidas durante el mes fueron Yamaha (16,9 %), Bajaj (16,4 %) y Victory (14,2 %). Estas tres marcas representan el 45,3 % de las ventas que se han llevado a cabo durante los primeros ocho meses del año.

De acuerdo con el Runt, el 60 % del parque automotor en Colombia es de motocicletas, pero también es cierto que los propietarios de motos son los mayores evasores del Soat en el país (79 %), además de ser protagonistas en el incumplimiento a la revisión técnico-mecánica, pues el 78 % no tiene este certificado vigente.