La aerolínea estadounidense American Airlines registró ganancias por primera vez desde la llegada de la pandemia del coronavirus en el primer semestre de 2020.
Durante el segundo trimestre del presente año (entre abril y junio), American Airlines tuvo ganancias de US$19 millones, en comparación con el mismo periodo del 2020, cuando registró pérdidas por US$2.100 millones.
El regreso de las ganancias se explica por los avances en la campaña de vacunación en Estados Unidos y por la reactivación del turismo a nivel mundial.
La facturación total de la aerolínea alcanzó los US$7.480 millones en el segundo trimestre del año, cinco veces el volumen de ventas del segundo trimestre de 2020 y 87 % más que en el primer trimestre de 2021.
Es de resaltar que American Airlines registró el transporte de 44 millones de pasajeros entre abril y junio, cuando en el mismo lapso del año pasado el número de pasajeros había sido solo de 8,4 millones.
Si bien la compañía registró ganancias en el segundo trimestre de este año, las pérdidas acumuladas de la firma, desde la llegada de la pandemia, son de US$1,69 por acción.
Pese a recuperación, 2021 seguirá siendo un año de pérdidas
A pesar de que se creía que 2021 iba a ser el año de la recuperación económica, todo indica que las aerolíneas mundiales van a seguir sufriendo los estragos de la pandemia del coronavirus.
Semanas atrás, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) publicó un documento en el cual proyecta que este año las aerolíneas tendrán pérdidas por US$47.700 millones por culpa de la pandemia.
Hay que mencionar que en 2020 las pérdidas de las aerolíneas llegaron a los US$126.400 millones, siendo el peor año en la historia para la industria.
De acuerdo con la Iata, las pérdidas de 2021 se darían a pesar de una mejora en el tráfico aéreo, impulsada por los avances de la vacuna contra el coronavirus en todo el mundo, sin embargo, la Iata empeoró su proyección, pues a finales del año pasado estimaba que las pérdidas en 2021 fueran de US$38.000 millones.
Por otra parte, Iata revisó ligeramente al alza para el año en curso sus previsiones de tráfico mundial de pasajeros, hasta el 43 % del nivel de 2019.
Los “viajes nacionales mejorarán más rápidamente que los viajes internacionales”, agregó.
Unos 2.400 millones de pasajeros volarán en 2021, según IATA, frente a los 1.800 millones de 2020. En 2019, fueron 4.500 millones.
Siguen las restricciones a los vuelos
A pesar de que el mundo ha avanzado en los procesos de vacunación contra la covid-19, las restricciones a los viajes internacionales siguen vigentes en algunos países por temor a las variantes del coronavirus, en especial a la Delta.
Israel, la primera Nación que alcanzó la inmunidad de rebaño, tiene una ‘lista negra’ de países a los cuales no viajar y de los cuales se restringe la llegada de turistas por culpa de la pandemia que son Emiratos Árabes Unidos, Seychelles, Ecuador, Etiopía, Bolivia, Guatemala, Honduras, Zimbabue, Zambia, Namibia, Paraguay, Chile, Colombia, Costa Rica, Túnez.
En las últimas horas, el Ministerio de Salud de Israel dijo que tenía la intención de incluir a España y Kirguistán a la lista de países prohibidos y al Reino Unido, Chipre, Turquía, Georgia, Uganda, Myanmar, Fiji, Panamá, Camboya, Kenia y Liberia a la lista de países rojos, lo que significa que si los israelíes viajan a estos lugares, tendrán que estar aislados al regresar durante siete a 14 días.
Por su parte, la Unión Europea está solicitando carnet de vacunación de inmunizantes específicos, pues no reciben a quienes hayan sido inyectados con las vacunas de AstraZeneca y Sinovac.
Algunos expertos describen la decisión europea de no autorizar aún las vacunas de AstraZeneca producidas en India como discriminatoria y poco científica, y señalan que la OMS sí ha inspeccionado y autorizado la fábrica.
Las autoridades de salud señalan que la situación no solo complica los viajes internacionales y frustra las economías frágiles, también socava la confianza en las vacunas, al tachar algunas como de mala calidad.