La compañía American Airlines anunció el viernes que reduciría aún más que lo previsto inicialmente sus vuelos internacionales en el verano boreal por los retrasos en las entregas del avión 787 Dreamliner de Boeing.
El avión tiene problemas de producción desde que se descubrieron los primeros defectos en 2020 y las entregas fueron suspendidas desde mayo pasado.
Boeing no quiere adelantar una fecha de retorno a la normalidad, mientras las discusiones con las autoridades estadounidenses de aviación continúan.
American Airlines espera recibir 13 aeronaves 787 Dreamliner en su flota para 2022. La compañía ya había recortado su programación de vuelos en diciembre, renunciando a destinos como Edimburgo, Praga o Dubrovnik.
Frente a la persistente incertidumbre sobre la fecha de las entregas, American escogió “actuar por adelantado para reducir todo impacto negativo por los retardos de Boeing sobre (sus) actividades y (sus) clientes”, según un texto consultado en el sitio web de la empresa.
Esto significa posponer el lanzamiento de la línea Dallas-Tel Aviv, así como la suspensión temporal de las rutas Seattle-Londres, Dallas-Santiago de Chile y Los Ángeles-Sídney. American Airlines va también a reducir a un vuelo por día el trayecto Miami-São Paulo.
Los 787 Dreamliner son aeronaves destinadas a largos trayectos que no pueden ser fácilmente reemplazadas por aeronaves de pasillo único que hacen trayectos de media o corta distancia, subrayó un portavoz de American Airlines.
Boeing se comprometió a pagar una compensación financiera por las pérdidas relacionadas con los retrasos en las entregas de aeronaves.
El constructor estima que los contratiempos actuales con el 787 le cuestan alrededor de 5.500 millones de dólares.
Ganancias a pesar de la pandemia
En julio de 2021, la aerolínea estadounidense registró ganancias por primera vez desde la llegada de la pandemia del coronavirus.
Durante el segundo trimestre de ese año (entre abril y junio), American Airlines tuvo ganancias de US$19 millones, en comparación con el mismo período de 2020, cuando registró pérdidas por US$2.100 millones.
El regreso de las ganancias se explica por los avances en la campaña de vacunación en Estados Unidos y por la reactivación del turismo a nivel mundial.
La facturación total de la aerolínea alcanzó los US$7.480 millones en el segundo trimestre del año, cinco veces el volumen de ventas del segundo trimestre de 2020 y 87 % más que en el primer trimestre de 2021.
Es de resaltar que American Airlines registró el transporte de 44 millones de pasajeros entre abril y junio, cuando en el mismo lapso del año pasado el número de pasajeros había sido solo de 8,4 millones.
Si bien la compañía registró ganancias en el segundo trimestre de este año, las pérdidas acumuladas de la firma, desde la llegada de la pandemia, son de US$1,69 por acción.
A pesar de que se creía que 2021 iba a ser el año de la recuperación económica, todo indicó que las aerolíneas mundiales van a seguir sufriendo los estragos de la pandemia del coronavirus.
A finales del año, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) publicó un documento en el cual se proyectó que las aerolíneas tendrán pérdidas por US$ 47.700 millones por culpa de la pandemia.
*Con información de la AFP.