La petición de integración realizada por Avianca y Viva Air ha sido uno de los temas más mencionados en las agendas mediática durante los últimos meses, no solo por lo que esto implicaría de aprobarse desde la Aeronáutica Civil, sino por la sorpresiva suspensión de operaciones de la aerolínea de bajo costo y las denuncias de presuntas irregularidades que señalan a estas dos aerolíneas de trabajar de forma integrada desde hace mucho tiempo.
La noticia más reciente en este tema tiene que ver con la Superintendencia de Transporte, que anunció este lunes 6 de marzo de 2023 que se tomará el control de Viva Air, luego de una lamentable afectación a los pasajeros y empleados de la compañía, pues la aerolínea tomó la decisión el pasado 27 de febrero de suspender la operación.
Según informó el Ministerio de Transporte, el sometimiento a control establece medidas especiales como la presentación de un Plan de Recuperación y Mejoramiento, mediante el cual se tomen medidas tendientes a superar las situaciones críticas que dieron origen a la imposición de la medida.
Esto sucede mientras se espera que la Aerocivil emita un pronunciamiento oficial sobre si acepta o no el proceso de integración de Avianca y Viva Air, teniendo en cuenta que, de aprobarse, esto podría generar una posición dominante de las dos compañías en el mercado aeronáutico, según lo explicado por expertos de este sector, quienes señalan que no se puede romper el principio de libre competencia.
No obstante, uno de los puntos que más ha llamado la atención en todo esta novela tiene que ver con la Superintendencia de Industria y Comercio y su sorpresiva visita a las instalaciones de Aerovías del Continente Americano en busca de establecer cómo fue la toma de decisión del cese de operaciones de Viva Air que ha dejado a más de 18.000 pasajeros afectados. SEMANA conoció que la SIC, al mediodía del pasado jueves, también llegó a las instalaciones de Viva Air, en Rionegro (Antioquia).
Esta investigación se da en el marco de la crisis que vive el país por el cese de operaciones de la aerolínea. En este momento son varias las entidades que tienen los ojos puestos en la forma cómo sucedieron los hechos que llevaron a los viajeros a vivir esta pesadilla.
Ahora bien, ante todo el ruido que se ha generado por estas dos visitas, la SIC emitió un pronunciamiento en el que advierte que “ante la difusión de información que estaría relacionada con la realización de visitas administrativas en las sedes de Avianca y Viva Air, insiste en resaltar la reserva legal que cobija las actividades que realiza en el marco de la etapa preliminar de sus actuaciones administrativas”.
“Así lo establece el artículo 13 de la Ley 155 de 1959. Esa reserva legal ampara, entre otras actividades, la realización de visitas administrativas, la información obtenida en esas diligencias y la práctica de declaraciones. En consecuencia, por mandato legal, la Superindustria no puede realizar pronunciamientos al respecto”, agregó esta autoridad.
Esta superintendencia resaltó que “considera importante aclarar que la etapa preliminar de su actuación está orientada a determinar si es necesario adelantar una investigación formal por la comisión de infracciones contra el régimen de protección de la competencia. Por lo tanto, en la etapa preliminar no existe una investigación y ninguna persona tiene la calidad de investigada o sancionada”.
Por último, la Superintendencia informa que en todas sus actuaciones administrativas adopta las medidas idóneas establecidas en la normativa aplicable para garantizar el carácter reservado de la información y que una vez se tengan resultados concluyentes de estas visitas, se informará a la opinión pública si es necesaria o no una investigación formal.