El segmento de vehículos híbridos y eléctricos sigue mostrando resultados muy positivos en el país, pues mientras que el año pasado se vendió casi el doble de este tipo frente a 2019, en el primer mes de 2021 hubo un crecimiento del 77 %, una cifra bastante positiva, frente a la caída del 22 % en la línea tradicional.
A diciembre de 2020, las estadísticas del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt) mostraron que de estas líneas se matricularon 6.011 vehículos híbridos y eléctricos, un 92 % más que en 2019.
De acuerdo con la información de matrículas suministrada por el Runt, en enero de 2021 se matricularon 14.327 vehículos nuevos y 44.691 motocicletas, lo cual representó caídas del 22,2 % y el 14,1 % con respecto a enero 2020.
De los 652 autos que se registraron en enero, 607 corresponden a híbridos, mientras que el resto son eléctricos, es decir, 45.
Entre las marcas que mejor desempeño tuvieron en este segmento el año pasado se destacan Toyota, KIA y Mercedes Benz.
La marca japonesa, que es la que más mercado tiene en el país, vendió un total de 1.917 unidades, lo que le permitió obtener un crecimiento del 300 % frente al acumulado de 2019.
Mientras tanto, la surcoreana KIA logró crecer un 20,6 %, al vender 955 vehículos de este tipo. Por su parte, Mercedes alcanzó a vender 528 vehículos híbridos y eléctricos, lo que representó un crecimiento del 55 % el año pasado.
En términos generales, en enero se matricularon 14.327 vehículos y 44.691 motocicletas , con decrecimientos del 22,2 % y el 14,1 % frente a enero de 2020.
La Alianza Andi-Fenalco, y sus representantes Juliana Rico y Eduardo Visbal, hicieron un balance del comportamiento de la venta de vehículos y motocicletas en algunos países de Latinoamérica (Argentina, Brasil, Chile, Ecuador, Perú y Colombia), en el que destacaron una contracción de estos sectores del orden del 26,39 % y el 11,79 % respectivamente.
Ambos sectores presentaron un comportamiento similar en los meses de marzo, abril y mayo, cuando se evidenció una gran disminución en las ventas de todos los países analizados. Esto se puede explicar debido a la llegada de la covid-19 a la región y las restricciones impuestas.
El sector de vehículos, a partir del mes de junio, inició una lenta recuperación, mientras que el de motocicletas a partir del mes de junio empezó a recuperarse rápidamente y en la mayoría de los países a partir de este mes se presentaron variaciones positivas con respecto al mismo periodo del 2019. Sin embargo, al cierre de 2020 ningún sector logró igualar, ni sobrepasar, las ventas de 2019.
Las cinco marcas con mayor participación
Las cinco marcas con mayor número de matrículas en el mes enero fueron: Renault, Chevrolet, Mazda, Nissan y Toyota, con participaciones de mercado en el orden del 23,3 %, el 20,8 %, el 9,9 %, el 6,6 % y el 6,5 %, que representaron el 67,1 % del total de vehículos matriculados en el primer mes del año.
Mientras tanto, la participación por línea se distribuyó de la siguiente manera: Renault Kwid con el 6,2 %, Chevrolet Onix con el 5,0 %, Renault Duster con el 4,4 %, Mazda Cx-30 con el 4,3 % y Chevrolet Joy con el 3,8 % del mercado, ocupando los cinco primeros lugares de matrículas en el país; estas cinco líneas representaron el 23,7 % del total matriculado durante el primer mes del año.
En cuanto a las zonas en dónde más se vendieron carros durante enero se encuentran el departamento de Antioquia y la ciudad de Bogotá D.C., con participaciones del 20,8 % y el 19,4 % respectivamente, que en conjunto representan el 40,1 % del mercado nacional.