La aerolínea estadounidense United Airlines anunció este martes la realización de un encargo de 270 aviones a las compañías Boeing y Airbus.
Hasta el momento, esta es la mayor apuesta y compra de aeronaves que llevaría a cabo una aerolínea desde la llegada de la pandemia del coronavirus en marzo del 2020.
Según United Airlines, la compra de los aviones tiene un costo estimado de US$35.380 millones y se va a llevar a cabo gracias a la recuperación de los vuelos internacionales y de la demanda de turistas.
El plan de United AIrlines es comprar en Boeing 50 aeronaves 737 MAX 8 y 150 del 737 MAX 10, el más grande de ese grupo de aeronaves. Por otro lado adquiriría de Airbus 70 ejemplares A321neo, el éxito de taquilla del constructor europeo en el segmento de aviones de un solo pasillo con más de 200 asientos.
Con esta adquisición, la aerolínea aumentaría el listado de aviones comprados a más de 500, de los cuales 40 serán entregados en 2022, 138 en 2023 y el restante desde 2024 en adelante.
Es de mencionar quela industria del turismo y los vuelos internacionales fue de las más afectadas en 2020 por culpa de la pandemia y que, hasta ahora, se están empezando a ver señales de recuperación en el sector, gracias al avance de las campañas de vacunación contra la covid-19.
Pérdidas en 2021
A pesar de que se creía que 2021 iba a ser el año de la recuperación económica, todo indica que las aerolíneas mundiales van a seguir sufriendo los estragos de la pandemia del coronavirus.
Semanas atrás, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) publicó un documento en el cual proyecta que este año las aerolíneas tendrán pérdidas por US$47.700 millones por culpa de la pandemia.
Hay que mencionar que en 2020 las pérdidas de las aerolíneas llegaron a los US$126.400 millones, siendo el peor año en la historia para la industria.
De acuerdo con la Iata, las pérdidas de 2021 se darían a pesar de una mejora en el tráfico aéreo, impulsada por los avances de la vacuna contra el coronavirus en todo el mundo, Sin embargo, la Iata empeoró su proyección, pues a finales del año pasado estimaba que las pérdidas en 2021 fueran de US$38.000 millones.
Por otra parte, IATA revisó ligeramente al alza para el año en curso sus previsiones de tráfico mundial de pasajeros, hasta el 43 % del nivel de 2019.
Los “viajes nacionales mejorarán más rápidamente que los viajes internacionales”, agregó.
Unos 2.400 millones de pasajeros volarán en 2021, según IATA, frente a los 1.800 millones de 2020. En 2019, fueron 4.500 millones.
Suben los vuelos por las vacaciones
Gracias a los avances en las campañas de vacunación, las aerolíneas y agencias de viajes se alistan para atender a millones de clientes ansiosos por dejar parte del estrés de la pandemia en las playas o en los puestos de vacunación de Estados Unidos.
A medida que la situación de orden público mejore, se prevé que para la temporada de junio y julio transiten por los aeropuertos de Colombia 3,9 millones de pasajeros (56 por ciento de los movilizados en 2019), según cuentas de Anato, el gremio de las agencias de viajes.
De esta cifra, 2,9 millones irán en vuelos nacionales y unos 976.000 viajeros más, en internacionales. Los vuelos al exterior están impulsados principalmente por los turistas que viajan a Estados Unidos en busca de vacunas contra la covid-19.
En abril pasado, ese país recibió al 62 por ciento de los colombianos que viajaron al exterior. Para captar parte de este apetitoso mercado, aerolíneas como Avianca, Viva, Wingo, United, American Airlines, Spirit y Latam, entre otras, se están disputando cada pasajero con ofertas y tiquetes aéreos por debajo del millón de pesos ida y regreso, y con impuestos incluidos.
Con información de AFP.