La Secretaría Distrital de Movilidad alista todo para que el próximo viernes 22 de septiembre, segundo Día sin Carro y Moto en Bogotá, que se celebrará entre las 5:00 a. m. y las 9:00 p. m., que se aplica a todos los automóviles y motocicletas particulares de la ciudad, pero el lunes por la noche la administración del distrito anunció un cambio importante en la medida.
En ese sentido, la Administración Distrital publicó para comentarios de la ciudadanía un proyecto de resolución que establecía un Día sin Carro y sin Moto el 22 de este mes.
Pero después de que los comerciantes de la ciudad expresaran su descontento por celebrar este día el viernes, día en que la economía capitalina está más activa, la administración de la alcaldesa Claudia López decidió posponer la fecha acordada.
“Bogotá le continúa apostando a la movilidad sostenible, por eso teníamos una gran apuesta para el día 22 de septiembre realizando la jornada del Día sin Carro y sin Moto en la ciudad, no obstante hemos recibido una serie de observaciones y se ha puesto de manifiesto el comportamiento económico de la ciudad”, aseguró la secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila.
En ese sentido, incumplir esta disposición acarrea una multa de $522.900, además de la inmovilización del vehículo.
Esta sanción está estipulada en el Código Nacional de Tránsito en la infracción C.14: “Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente”.
Durante la jornada aplican 18 excepciones, estas son:
- Transporte público.
- Vehículos y motos conducidos por personas en condición de discapacidad o para su transporte.
- Vehículos y motos de emergencia.
- Vehículos y motos propulsados por motores eléctricos.
- Rutas escolares.
- Carrozas fúnebres.
- Vehículos de transporte de valores.
- Vehículos con capacidad para movilizar más de 10 pasajeros.
- Vehículos y motos de empresas de servicios públicos domiciliarios.
- Transporte destinado al control del tráfico y las grúas.
- Caravana presidencial.
- Vehículos y motos militares, de la Policía Nacional y de organismos de seguridad del Estado.
- Vehículos de servicio diplomático o consular.
- Motos de vigilancia y seguridad privada.
- Vehículos asignados por la Unidad Nacional de Protección.
- Motocicletas, vinculadas a empresas, plataformas tecnológicas y/o establecimientos.
- Transporte para el control operacional y el mantenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público.
- Vehículos y motos para el control de emisiones y vertimientos.
Descartan cambios en el pico y la placa
De otra parte, hace unos días, la secretaria distrital de Movilidad, Deyanira Ávila, también anunció que hasta el final de la administración de la alcaldesa Claudia López, es decir, hasta el 31 de diciembre, no habrá más cambios en el pico y placa en Bogotá.
La declaración del funcionario se hizo teniendo en cuenta que a principios de año la administración distrital modificó la restricción de circulación en la ciudad, cambiando el modelo de la camioneta.
A lo largo de 2022 y durante varios años, el pico y placa en Bogotá operó en días pares e impares, dependiendo del último dígito de la placa del vehículo, pero a partir de enero de este año 2023, la Secretaría de Movilidad decidió introducir días pico e impares, de la siguiente manera: los vehículos particulares con matrículas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 tienen restricción en los días impares; y vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0 en los días pares.
Cuando se anunció el cambio, la alcaldía estableció en un Decreto que cada tres meses la administración distrital evaluaría la medida y, de ser necesario, cada tres meses haría cambios en el pico y la placa, pero ahora con el anuncio del secretario Ávila. , se excluye que las medidas se cambien por completo en 2023.
Así, el vehículo compartido no regresará a Bogotá en lo que queda del Ayuntamiento de Claudia López.
Esta decisión se produce a pesar de que Bogotá tiene 641 obras de construcción activas en toda la ciudad.