Al comenzar un nuevo año aumentan los viajes por vacaciones, reflejo de ello son los registros de los vehículos movilizados por las carreteras. En Colombia, además de estos altos registros, así mismo se presentan congestiones vehiculares con filas interminables.
Por ejemplo, en las redes sociales abundan las quejas de los viajeros atrapados por horas en los trancones, una de las razones según los usuarios, el pago de los peajes en las carreteras del país.
Es por ello que algunos viajeros recuerdan la controversia que pasó en enero de 2022, en una norma del Ministerio de Transporte de 2009.
En el texto citado por un conductor en un peaje de El Espinal Tolima, el del 071 de 2009 que decía en su artículo tercero, dice: “Autorizar a la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional la implementación del manejo de tráfico en reversible en las vías nacionales de acceso a las principales ciudades. Así mismo, se faculta a esta dirección para (sic) se de cumplimiento a la directriz ministerial de levantar la barrera en las estaciones de peaje administradas por las concesiones y/o INVÍAS,, y permitir el paso de vehículos cuando el número de estos genere represamiento, según lo estipulado en las obligaciones contractuales y reiterado en el oficio MT-4562-1 65536 del 19 de diciembre de 2006, requiriendo la presencia de los interventores”.
El texto causó confusión a los colombianos considerando que si hay trancón por un peaje, se puede pasar sin pagarlo, sin embargo el Ministerio de Transporte indicó: “precitados actos administrativos han sido proferidos, en ejercicio de las facultades legales y reglamentarias otorgadas a esta cartera ministerial, constituyendo en consecuencia, actos administrativos legales, los cuales tuvieron vigencia en su momento, vale decir, 11 y 12 de enero del año en curso, en el caso de la resolución 071 de 2009 y para la temporada vacacional se semana santa (del 6 al 12 de abril del presente año), los que gozan de la presunción de legalidad.
Dicho lo anterior, la multa que acá se aplica es la B8, la cual dice “B.8. No pagar el peaje en los sitios establecidos”, cuya sanción en este caso es de ocho salarios mínimos diarios legales vigentes. Como el salario mínimo en 2023 aumentó 16 % con respecto al de 2022 y quedó en $1.160.000, en 2023 esa sanción llega a $309.333.
Éxito en plan retorno en Bogotá; pico y placa regional fue la solución para mejorar tráfico, ingresaron casi 900.000 vehículos.
La Secretaría de Movilidad de Bogotá informó que durante las primeras horas de este lunes ha habido bajo flujo de carros tanto en la entrada sur, como en el ingreso norte de la ciudad. Este lunes 9 de enero de 2023 miles de personas viajaron por las carreteras colombianas en busca de regresar a sus destinos, luego de las vacaciones de fin de año y el primer puente festivo del año.
Bogotá es la ciudad a la que más ingresan vehículos en este día, por eso, se tiene preparado el plan retorno, el cual busca que las personas ingresen a la capital con la mayor seguridad y velocidad posible, evitando que el tráfico se altere debido a la gran cantidad de carros.
La Secretaría de Movilidad de Bogotá reportó que cerca de 80.000 vehículos han salido de la ciudad en el marco del Plan Éxodo con miras al puente festivo de Reyes, mientras que otros 76.000 han hecho su ingreso.
De acuerdo con la entidad, la Autopista Sur y la Calle 80 son los corredores con alto tráfico vehicular.
“Desde este viernes con nuestro Plan Éxodo y hasta este lunes 9 de enero para el retorno, dispondremos de 1.000 agentes en vía, quienes ejercerán labores de control en los corredores de entrada a Bogotá”, indicó Secretaría de Movilidad.
Debido a que se previó un gran flujo de vehículos en el retorno a la ciudad por la vía Girardot - Bogotá, que se recibe precisamente por la Autopista Sur, se tomó una decisión en ese corredor. En ese sentido, hubo un solo sentido durante la jornada del lunes festivo en un importante tramo, tras un acuerdo entre el Ministerio de Transporte, la Policía de Tránsito, la ANI y la Concesión Vía 49 Express.