La cesión por parte del Gobierno nacional a la Gobernación de Antioquia del contrato de obra para financiar el sector 1 del tramo 2 del proyecto Vía al Mar-Túnel del Toyo, anunciada en septiembre por ambas partes, fue bien recibida por todos los actores públicos y privados de la región de Urabá, que anhelan que esta construcción avance y finalice para percibir pronto los beneficios en su desarrollo social, empresarial y económico.
Este megaproyecto, que comprende en total 37,7 kilómetros entre los municipios de Santa Fe de Antioquia y Giraldo, y que incluye el túnel carreteable más largo de América, con 9,7 kilómetros, es la obra vial más importante del departamento en la actualidad y promete acortar a cuatro horas el recorrido entre Medellín y Urabá.
El proyecto se suma a otras obras de relevancia y magnitud proyectadas o en ejecución en la región, como las terminales portuarias Puerto Antioquia, Puerto Pisisí y Darién International Port, que generarán nuevas oportunidades de progreso para una región con un gran potencial de desarrollo en distintos frentes.
Potencial empresarial
Según la Cámara de Comercio de Urabá, a finales de 2023 se registraron un total de 12.860 unidades productivas, de las cuales la mitad correspondía al sector comercial y un 38 % al de servicios. Esta dinámica se ha presentado en mayor medida en municipios como Dabeiba, Necoclí, San Juan de Urabá y Mutatá, que concentraron el 30 % del total de crecimiento en la creación de empresas el año pasado, mientras que otros como Apartadó, Arboletes y Turbo, si bien cuentan con un aporte importante, evidenciaron un decrecimiento acumulado en este rubro del 15 %.
La ubicación geográfica de Urabá, además, ofrece muchas oportunidades de desarrollo a Antioquia, el segundo departamento en litoral sobre la costa Atlántica del país, solo superado por La Guajira, con más de 1.400 kilómetros de playa. “La inauguración de Puerto Antioquia, que se dará en el primer trimestre de 2025, y el turismo sostenible, se vislumbran como los grandes motores económicos de la región en el futuro próximo, aprovechando su ubicación geoestratégica y biodiversidad. Además, su conectividad con el país a través de las vías 4G y el Túnel del Toyo representará un ahorro logístico exportador del 39,95 % para los principales centros de producción del país”, informó la Gobernación de Antioquia.
De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura, Puerto Antioquia acumula a la fecha un avance superior al 54 % en su etapa constructiva. La inversión en esta obra es de 760 millones de dólares y promete mover al año unos 7 millones de toneladas de carga.
“Su vocación multipropósito le otorga al puerto una capacidad para movilizar contenedores, graneles, carga general y vehículos, el cual recibirá buques contenedores de 367 metros de largo y 13.000 contenedores, gracias al dragado que finalizó en 2022, logrando una profundidad promedio de 15 metros”, precisaron desde la ANI.
Esta obra, además, genera unos 2.500 empleos entre directos e indirectos, la mayoría para habitantes de la región. En cuanto al megaproyecto Vía al Mar-Túnel del Toyo, el avance en el tramo 1, que comprende el túnel de 9,7 kilómetros, era del 94 % a agosto de 2024. Este fue financiado en su totalidad con recursos de la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín. Por eso la importancia de la cesión del contrato del sector 1 del tramo 2 del Gobierno nacional a la Gobernación, ya que esta parte apenas tiene un adelanto del 54 % y se requiere su conclusión para poner en marcha el proyecto en toda su extensión.
Una región diversa
Para Andrea Zuluaga, directora de Transformación Empresarial de la Corporación Interactuar, entidad que acompaña en su desarrollo a las empresas de Urabá, esta es una región vibrante y estratégica no solo en el contexto empresarial del departamento, sino también del país. Se caracteriza por contar con un ecosistema emprendedor dinámico y articulado, que ha mostrado un notable crecimiento en los últimos años.
“Desde Interactuar reconocemos que la operación de Puerto Antioquia y la llegada de alrededor de 800 nuevas empresas al territorio traerán consigo retos y oportunidades para el tejido empresarial de Urabá. La vocación emprendedora de su población es evidente, con una fuerte inclinación hacia el comercio y la producción agropecuaria, que representa una parte significativa de las actividades empresariales de la región”, dijo Zuluaga.
También afirmó que las oportunidades que ofrece la región para el desarrollo empresarial son amplias y diversas, en especial por su riqueza natural. “Vemos un potencial significativo en la cadena del turismo de negocios y en el desarrollo de un turismo de naturaleza y sostenible que aproveche las riquezas naturales de la región. Así mismo, creemos firmemente en la necesidad de potenciar el sector agroalimentario, apoyando la transición hacia una agroindustria consolidada con capacidad exportadora”, expresó.
Igualmente, Zuluaga destacó las fortalezas de contar con un sector agrícola diverso y productivo, con cultivos como banano, plátano, maracuyá y cacao, entre otros. En su concepto, estos pueden escalar hacia productos transformados dirigidos a mercados internacionales si se fortalecen las capacidades productivas y de comercialización de sus empresarios.
“El desarrollo empresarial en Urabá está en un punto de inflexión histórico. La región cuenta con los recursos naturales, la ubicación estratégica y una población emprendedora dispuesta a asumir los desafíos que trae consigo la nueva economía impulsada por el puerto”, concluyó.