El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) terminó el 2021 con una ejecución presupuestal del 89 %, por $1,38 billones, frente a los $871.000 millones del 2020. El año pasado los recursos fueron destinados a 286 frentes de obras de infraestructura y conservación en la ciudad.
La mayoría de esos recursos se destinó para infraestructura de transporte público en la capital del país, principalmente en ejecución y avance de obras para TransMilenio, como lo fue el inicio de la etapa de construcción de los corredores que serán alimentadores de la Primera Línea del Metro de Bogotá: la Avenida 68, entre la Autopista Sur y la Calle 100 con novena, y la Avenida Ciudad de Cali - tramo 1, entre la Avenida Circunvalar del Sur y la Avenida Manuel Cepeda Vargas.
El proyecto de la Avenida 68 avanza en la construcción de 16,9 kilómetros, divididos en nueve grupos de obra que trabajan paralelamente con avances entre 1 % y 5,40 %, según el tramo. El costo total asciende a los $2,69 billones, en beneficio de habitantes de 10 localidades de Bogotá. La Avenida Ciudad de Cali tramo 1, avanza en la construcción de 7,4 km y ocho estaciones, dividida en cuatro grupos de obra, por valor total del proyecto de $709.000 millones. Se proyecta que en total estos dos proyectos generen aproximadamente 24.751 y 10.233 empleos, respectivamente.
Durante 2021, el IDU también avanzó en la a extensión de la Troncal Caracas Sur, entre la estación Molinos y el Portal de Usme, obra de 4,2 km, con una inversión total es de $278.000 millones. Su avance a la fecha es de 16,03 %. Las obras de construcción del Patio La Reforma, que albergarán 92 buses articulados y 44 biarticulados del sistema Transmilenio, se vienen ejecutando en un 28,9 %, y su valor es de $114.000 millones. Entre ambas obras se calcula alrededor de 5.084 empleos generados.
Obras con la Nación
Por otro lado, el IDU destacó que varios proyectos en los que participa la entidad en representación de la Administración Distrital, tuvieron importantes avances en el 2021, especialmente frente a la gestión predial.
Se aprobó por el Sistema General de Regalías la financiación del 92 % de la intersección de la Avenida NQS por Avenida Bosa. El proyecto tiene un valor estimado de $318.000 millones incluida la adquisición predial. Los Prepliegos para la adjudicación de la obra se publicaron en Secop II el 30 de diciembre de 2021 por un valor de $182.590 millones.
El proyecto incluye la generación de 37.200 m2 de espacio público, 21.200 m2 de zonas verdes, 1,3 kilómetros de ciclorrutas, 30 cicloparqueaderos que habilitarán en total 90 cupos de parqueo y un puente peatonal sobre la Autopista Sur. Se espera que el proyecto beneficie a más de 2.849.341 personas, y se ejecute en un tiempo estimado de 39 meses.
Otros proyectos de integración regional como la vía Cota, se encuentran en desarrollo en el marco del Convenio 1573 de 2021 suscrito entre el Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca, el municipio de Cota y el IDU, con el fin de realizar los estudios, diseños y trámites ante la autoridad ambiental. Los estudios y diseños se adjudicaron el 6 de diciembre por un valor de $13.039 millones.
Se confirió por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, la licitación para el proyecto de la ALO Sur, desde Chuzacá hasta la Calle 13. Este proyecto contempla un Capex de $690.000 millones y Opex de $ 422.000 millones. De igual manera, en el marco del convenio con la Nación para la ampliación de la Autonorte, desde la Calle 193 hasta la Calle 245, y de la carrera séptima, desde la Calle 200 hasta la Calle 245, la ANI tiene programado adjudicar el contrato de concesión en marzo de 2022, cuyo costo es de $1.8 billones Capex y $495.00 millones Opex.
Respecto a los proyectos de Regiotram, el 21 de diciembre se adjudicaron los estudios de prefactibilidad del Regiotram del Sur, que se propone como la línea 3 de Metro que conecte con el municipio de Soacha, por valor de $5.790 millones. Frente al del Norte, el IDU hizo una adhesión de apoyo a la estructuración transfiriendo recursos por $12.500 millones, para la factibilidad y estructuración del proyecto; mientras que para el proyecto de Occidente se firmó convenio con EFR para replanteamiento de estaciones y se giraron recursos por $4.178 millones para los estudios y diseños.
Otras obras
En 2021, el IDU avanzó también en proyectos que iniciaron o continuaron con la etapa de construcción como la Avenida Guayacanes, contratada en cinco grupos o tramos de obra, cuyos tramos 4 y 5 ya finalizaron. El costo total de este proyecto de 13 km de vía y de ciclorruta, es de $566.470 millones e incluye 378.800 m2 de espacio público. En 2021 se levantó la medida cautelar que impidió durante meses el avance de las obras en el tramo cercano a la antigua planta de Bavaria (grupo 3). De los tres grupos de obra que aún se encuentran en ejecución, el Grupo 1 tiene un avance del 69.80 %; el grupo 2 de 65.61 % y el grupo 3, de 25 %.
Inició también la construcción de la Avenida Rincón por Boyacá, que presenta un avance del 31 % y cuyo valor total es de $181.160 millones. Su longitud es de 2.35 Km., la misma de la respectiva ciclorruta y proyecta 54.708 m2 de espacio público. En su desarrollo se construye un puente de siete orejas que conectará la Av. Rincón, la Avenida Boyacá y la Avenida Calle 127.
De igual modo, se dio inicio a la prolongación de la Avenida Laureano Gómez o carrera novena, desde la Calle 170 hasta la Calle 193, cuya construcción avanza en un 19,63 %. Su valor inicial es de $79.999 millones, y se prevé una adición de $36.470 millones. Tendrá una longitud de 2.3 Km, una ciclorruta de 2.0 Km y 23.021 m2 de espacio público.