Este jueves 16 de junio la empresa Metro de Bogotá dio a conocer la primera imagen del que sería el primer vagón del metro que operaría en la capital del país. En el último trimestre de este año se estima que salga del Puerto de Tianjin, en la República Popular China, el primer vagón del metro de Bogotá, con destino al puerto de Barranquilla, Colombia.

En la imagen se puede observar una parte del medio de transporte de color verde en una bodega de China. Mediante su cuenta oficial de Twitter, la compañía indicó: “Primer vagón del metro de Bogotá, en pruebas para embarcarse a Colombia. En el último trimestre de 2022 llegará a puerto en Barranquilla”.

Serán 65 días en el mar para su arribo a puerto en Colombia y así seguir su recorrido por carretera, en cama baja, hasta Bogotá, donde estará ubicado en el Parque de los Niños, en la carrera 60 con calle 63, occidente de la capital de la República.

De acuerdo con el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leónidas Narváez, actualmente en la fábrica de la empresa china CRRC, contratista del concesionario Metro Línea 1, se realizan pruebas, inspección y montaje final, antes de despachar el vagón.

“Con el propósito de cumplir con el itinerario, los trabajadores avanzan en turnos de 24 horas. De esa manera, podremos tener el vagón en la ciudad para que todas las personas puedan acceder a él, conocerlo y así continuar llevando a cabo el trabajo de cultura ciudadana alrededor del metro de Bogotá”, explicó el funcionario.

El vagón, que llegará armado desde la fábrica y así se trasladará a Bogotá, es la primera maqueta a escala real de los trenes que tendrá la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), y, además de definir su diseño, se destinará como una escuela para que los habitantes de Bogotá aprendamos a usar el sistema en el marco del trabajo de cultura ciudadana alrededor del metro, antes de iniciar operación en marzo de 2028.

La Primera Línea del Metro de Bogotá tiene dos grandes frentes de obra activos: el patio taller y el intercambiador vial, ubicado en la calle 72 con avenida Caracas. En el primero -que tiene un avance del 39,87 %, frente a lo planeado, que corresponde al 14,52 % (al 30 de mayo).

Lo que quiere decir, que es tres veces superior a la proyección estimada, en actividades de estabilización del suelo natural y levantamiento del terraplén sobre el cual se apoyarán las edificaciones, rieles y vagones- se albergarán, probarán y alistarán, inicialmente, 30 trenes que recorrerán el viaducto a partir de 2028, con paradas en 16 estaciones, cruzando por 78 barrios y nueve localidades de la capital.

De esa manera, conectará el sur y el norte de la ciudad en solo 27 minutos. En el intercambiador vial de la calle 72, mientras tanto, avanzan las actividades de excavación para la cimentación de los muros pantalla, que tienen como función contener la estructura que permitirá llevar el tráfico de la calle 72, de occidente a oriente y de oriente a occidente, por debajo de la carrera 15 y la avenida Caracas, según se dio a conocer mediante un comunicado emitido por la empresa.