Debido a un accidente de tránsito entre un furgón y un bus zonal en la avenida Ciudad de Cali, en Bogotá, desde muy temprano reportaron una fuerte congestión desde y hacia el Portal Américas, este jueves 7 de diciembre.
El accidente fue reportado por TransMilenio desde las 6:45 a. m. y se indicó que no había paso en la estación Biblioteca Tintal.
Luego, sobre las 7:22 a. m., se emitió una actualización al respecto, en la que se reportó que algunos usuarios del sistema de transporte estaban despresurizando las puertas de los buses y caminaban sobre la vía a la llegada del portal, en el sentido norte-sur.
Sin embargo, sobre las 8:35 a. m., TransMilenio informó que se reactivaba la movilidad desde y hacia el Portal Américas, por lo que la flota avanza con normalidad en ambos sentidos.
Evasión del pasaje de TransMilenio en Bogotá se redujo significativamente
Uno de los grandes problemas del sistema de transporte masivo en Bogotá es la alta evasión del pasaje, lo que ha llevado a que se incremente paulatinamente el déficit de estabilización tarifaria, a tal punto que la continuidad de la operación de TransMilenio ha estado en riesgo en diferentes ocasiones.
Sin embargo, esa realidad ha venido cambiando en los últimos meses en la ciudad. La Dirección Técnica de Seguridad de TransMilenio desarrolló una medición de evasión en el componente troncal en 63 estaciones y los nueve portales del Sistema, siendo la más amplia llevada a cabo, ya que en 2022 el análisis se realizó en 43 estaciones. El proceso de levantamiento de la información incluyó trabajo de campo, seguimiento por cámaras, SIDEST (sistema inteligente de detección de eventos) y su posterior procesamiento y análisis de resultados.
El estudio, con corte a 30 de septiembre 2023, reveló que el 15,32 % de los usuarios ingresan de forma irregular, cifra similar a la registrada para el año 2019 (15,36 %) y que llegó a aumentar al 28,51 % en 2022. Reduciendo en más de 13 puntos la evasión, comparado con 2022.
“Hoy más del 84 % de los usuarios pagan su pasaje, resultado del trabajo del Ente Gestor al fortalecer el plan estratégico dirigido a mitigar el no pago del pasaje, que plantea cuatro líneas de acción (control, monitoreo, infraestructura y cultura), y en el que seguiremos avanzando para que, entre todos, mejoremos cada vez más el servicio cuidando lo que nos pertenece”, aseguró el gerente de TransMilenio, Orlando Santiago.
Las troncales Caracas centro, Carrera 10 y Eje Ambiental tuvieron la mayor disminución de evasión con respecto a 2022, debido al fortalecimiento en la infraestructura.
Gracias a la presencia de los equipos territoriales en las estaciones, la estrategia de control y disuasión de evasión ha sido contundente y efectiva para reducir los ingresos irregulares por torniquetes, logrando una disminución de 10 de los 13 puntos porcentuales.
El estudio de medición de la evasión tiene un alcance global del componente troncal, por lo tanto, no se tienen datos por cada estación del Sistema, sin embargo, sí se tienen identificados los corredores de las troncales Caracas sur, NQS sur y Calle 13 como aquellos en los que se concentra más este fenómeno.
De acuerdo con TransMilenio, la evasión se presenta en todo el mundo; en Chile, por ejemplo, los índices alcanzan el 40 % y la ciudad de Nueva York perdió 690 millones de dólares por evasión en 2022.