TransMilenio ha estado realizando cambios en algunas rutas con el objetivo de mejorar la movilidad y el desplazamiento de los usuarios, pero también ajustes en los nombres de algunas estaciones del sistema. A continuación en qué consisten.
Las estaciones que ya cambiaron su nombre hacen parte de las troncales Caracas, 26 y NQS, como se evidencia no solo en la infraestructura del sistema, sino en la aplicación oficial del sistema TransMi[app].
- La Calle 76 de la troncal Caracas, ahora se llama Calle 76 - San Felipe.
- NQS Calle 75 de la troncal NQS, ahora se denomina NQS Calle 75 - Zona M.
- Ciudad Universitaria de la troncal 26 pasó a llamarse Ciudad Universitaria - Lotería de Bogotá.
- Simón Bolívar de la troncal NQS, ahora es 7 de Agosto.
Entretanto, habrá un cambio clave en la ruta H21 - D21, dado que dejará de circular en la Avenida Caracas para hacerlo en la NQS.
“Para facilitar y agilizar el desplazamiento de nuestra comunidad usuaria, desde el sábado 12 de agosto el servicio H21 – D21 cambió su trazado y conectará a los Portales de la 80 y Tunal por la avenida NQS, dejando de transitar por la troncal Caracas Central”, informó TransMilenio mediante un comunicado.
El renovado servicio D21 operará de lunes a sábado de 4:00 a. m a 11:00 p. m. y cuando se dirige hacia el Portal del Tunal con la denominación H21 prestará su servicio de 4:30 de la mañana a 11:00 de la noche con las siguientes paradas:
- Portal 80
- Kra 90
- Av. Cali
- Granja Kra 77
- Minuto de Dios
- Av. 68
- 7 de agosto
- Movistar Arena
- Campín – UAN
- Ricaurte
- Guatoque – Veraguas
- Nariño
- Fucha
- Calle 40 Sur
- Santa Lucía
- Portal del Tunal.
¿TransMilenio gratis? Esta es la propuesta de Jorge Robledo
Este domingo, 13 de agosto, SEMANA llevó a cabo el primer debate de candidatos a la Alcaldía de Bogotá.
En el debate, Vicky Dávila, directora de SEMANA, consultó a los aspirantes Carlos Fernando Galán, Gustavo Bolívar, Juan Daniel Oviedo, Rodrigo Lara, Jorge Robledo, Diego Molano y general (r) Jorge Luis Vargas sobre sus propuestas para la ciudad en materia de movilidad.
Ante la pregunta, Robledo dijo: “En mi Alcaldía vamos a desarrollar una política de pasaje cero para TransMilenio. O sea, pasaje gratuito a todos quienes monten en el sistema”.
De acuerdo con Robledo, dicha propuesta fue analizada durante varias semanas junto a su equipo de trabajo. Agregó que el pasaje gratuito en TransMilenio sería todos los días de la semana.
“Lo proponemos porque esto es lo socialmente conveniente. Es que los bogotanos, en la miseria y la pobreza en la que están, se gastan hasta el 35 % de sus ingresos pagando pasajes de TransMilenio. Aquí hay miles y miles de bogotanos que tienen que caminar distancias largas porque no tienen con qué pagarlo. O sea, que socialmente es por completo deseable. Además, se liberarían unos recursos inmensos para adquirir otras cosas, etc.”, agregó Robledo en el debate en SEMANA.
El candidato Robledo también afirmó que su anterior propuesta es viable financieramente, porque la operación de TransMilenio cuesta, en “número redondos, cinco billones de pesos, un poquito menos. Hoy Bogotá está poniendo un poquito menos, pero tres billones; o sea que hay un déficit relativamente pequeño”.
Robledo además precisó: “Los pasajes apenas están aportando 1,5 billones de pesos. O sea que el problema que tenemos para la gratuidad es la que estamos hablando, 1,5 billones de pesos. Y el artículo 172 del Plan de Desarrollo que se acaba de aprobar le permite al Gobierno aportar hasta casi dos billones para proyectos como este”.