La medida de pico y placa en la ciudad de Cali sigue vigente por 14 horas continuas, de 6:00 de la mañana a 8:00 de la noche, de lunes a viernes. Cabe destacar que la política busca mejorar la calidad del aire y reducir el flujo de automotores en las calles de la capital del Valle.
El decreto establece que la rotación se hace cada semana conforme al último número de la placa de los carros, así:
- Lunes: 1 y 2
- Martes: 3 y 4
- Miércoles: 5 y 6
- Jueves: 7 y 8
- Viernes: 9 y 0
Según la Secretaría de Movilidad de Cali, la sanción por incumplir la medida es de 15 salarios mínimos legales vigentes (SMLV), un poco más de $ 500.000, más todos los costos en que incurra el vehículo automotor de cuatro ruedas, incluyendo el traslado a patios y el servicio de grúa.
“Todas las demás estipulaciones del decreto, como los exentos, es decir, las motocicletas, servicio público en todas sus categorías, lo correspondiente a las acreditaciones de exentos y aquellos vehículos que logran acreditarse como exentos siguen vigentes, no hay ningún tipo de modificación”, indican desde la Secretaría de Movilidad de la capital del Valle.
El decreto establece que la restricción de pico y placa no aplica para los días sábados, domingos y feriados establecidos por la ley o cuando excepcionalmente lo determine la autoridad competente.
Cabe destacar que en 2023, un total de 26.237 vehículos han pagado el valor de la tasa por congestión, para circular durante la medida de pico y placa en Cali.
Se exceptúan de la restricción establecida los siguientes grupos de vehículos: los vehículos híbridos y eléctricos parametrizados por tipo de combustible eléctrico, gasolina/eléctrico o diésel/eléctrico, los vehículos de carga con capacidad mayor o igual a cinco toneladas, según su licencia de tránsito, vehículos oficiales, vehículos de transporte público, vehículos cuyos propietarios paguen la tasa por congestión o contaminación establecida mediante el Acuerdo Municipal n.º 0401 del 2016 o la norma que le modifique y las motocicletas.
La lupa de las autoridades está puesta sobre cada rincón de la ciudad para hacer cumplir el pico y placa, aunque hay especial atención en algunos sectores donde se identificaron más vehículos infringiendo la medida durante el primer semestre del año.
“Para efectos de acreditación de los vehículos exentos de la prohibición de pico y placa, de que trata el presente artículo, debe radicarse solicitud dirigida a la Secretaría de Movilidad del Distrito Especial de Santiago de Cali y cumplir con los requisitos y procedimientos establecidos en el Decreto N.º 4112.010.20.497 del 01 de julio de 2021 y los respectivos actos administrativos que adicionen o modifiquen su contenido”, señala el decreto.
El actual decreto también indica: “Conforme a la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica, lanzada en 2019, que busca reducir las afectaciones de salud en la población y dar un paso fundamental en la transformación hacia un país más moderno, que le apueste al uso de combustibles más eficientes y a una movilidad sostenible (Ministerio de Transporte, 2019). Por esta razón, para la modernización del parque automotor y la reducción de emisiones generadas por los vehículos motorizados, se requieren acciones tendientes a fomentar el transporte en bicicleta y a pie”, indica el más reciente Decreto n.º 4112.010.020.0019 de 2023.
Es importante decir que durante la vigencia del presente decreto se realizarán dos jornadas del Día sin Carro y Motocicleta en el Distrito Especial de Santiago de Cali, jornadas que deberán ser reglamentadas por la Secretaría de Movilidad de la Alcaldía, en sinergia con las demás dependencias de la administración Distrital de Santiago de Cali.