Mientras se construye una nueva estructura tras la caída del puente El Alambrado sobre el río La Vieja, que comunique a los departamentos de Quindío y Valle del Cauca, fue instalada una solución provisional.
Se trata de una iniciativa privada apoyada por el municipio de La Tebaida para que los vehículos puedan pasar de un departamento a otro, hasta que quede listo el nuevo puente, cuyas obras tienen un avance del 40 % y la entrega está proyectada para octubre de este año.
“Se instaló una plataforma flotante sobre el río, la cual es una solución que estábamos buscando desde hace varias semanas. Esta alternativa nos va a servir mientras se entrega la solución definitiva. No será gratis, porque el sector privado tiene que recuperar la inversión, pero estamos trabajando en la reactivación económica de la región”, dijo Vicente Young, alcalde de La Tebaida.
Este puente entró en funcionamiento el 17 de junio. Inicialmente, estará habilitado de 5:00 a. m. a 11:00 p. m. para vehículos particulares, turbo pequeñas y doble troque hasta de 20 toneladas.
Las tarifas para usar el puente son las siguientes: 30.000 pesos para carros particulares, 40.000 pesos para turbos y 60.000 pesos para doble troques de hasta 20 toneladas. “El gobierno de La Tebaida informa que no es de su competencia el tema tarifario para este paso, es resorte de la autoridad nacional relacionada con el caso”, apuntó la Alcaldía de La Tebaida ante algunas críticas.
El puente provisional quedó instalado a pocos metros del que cayó en abril de este año. La estructura sirve para que los vehículos pasen de Quindío al Valle del Cauca y viceversa (de forma alternada).
Hay que recordar que para reducir las afectaciones económicas a las empresas de transporte y los habitantes de estos departamentos por la caída del puente El Alambrado, se suspendió de manera temporal el cobro del peaje Corozal, ubicado en la vía La Paila-Calarcá, justo después de la estructura. Entre tanto, en el de Circasia se aplica una tarifa diferencial para los vehículos de carga.
Acerca de las causas por las cuales se desplomó este puente que fue inaugurado en el año 1984, todo parece indicar que se trató de fatiga en la estructura, a pesar de que no había dado muestras de tener alguna falla. Adicionalmente, desde la Agencia Nacional de Infraestructura se informó que pocos meses antes del incidente se habían hecho una serie de pruebas y revisiones que pasó sin ningún problema.
Debido a la caída del puente, los vehículos pesados que provienen de Bogotá vienen tomando la ruta Cajamarca-La Línea-Pereira-Cartago, mientras que los vehículos livianos tienen como alternativa la vía Montenegro-Quimbaya-Alcalá.