Desde la posesión del presidente Gustavo Petro, las autoridades distritales y departamentales, en conjunto con diferentes gremios de la región, pusieron en marcha la creación de una propuesta que abarque los proyectos más relevantes de Cartagena y Bolívar, de cara al nuevo Plan de Desarrollo y a la legislatura 2022–2026.
El trabajo de revisión, análisis y priorización de proyectos, iniciativas y temas estratégicos en el documento fue realizado el pasado 25 de agosto, en una mesa de trabajo presidida por el gobernador de Bolívar Vicente Blel Scaff, y radicado en el Departamento Nacional de Planeación (DNP) y la Presidencia de la República el 10 de octubre del año en curso.
“Este trabajo que hemos realizado desde 2021 nos ha permitido adelantarnos al Plan Nacional de Desarrollo e identificar, mancomunadamente, proyectos estratégicos para que se tengan en cuenta en la elaboración del documento. Sabemos que el territorio tiene muchas problemáticas, pero sin duda, construir o poner a andar las iniciativas que señalamos contribuirá a la competitividad y al cierre de brechas sociales”, dice Juan Pablo Vélez, presidente de la Cámara de Comercio de Cartagena.
Los proyectos
Luego de un largo estudio han priorizado algunas iniciativas estratégicas y el documento base cuenta con el aval de todos los que participaron en su construcción, con el fin de que sea un insumo importante a tener en cuenta en el Plan Nacional de Desarrollo, entre estas se encuentran:
Macroproyecto canal del Dique
El macroproyecto de restauración de los ecosistemas degradados del canal del Dique y la restauración de la Bahía de Cartagena es el más importante en materia de cambio climático para el país, el cual traerá grandes impactos sociales, económicos y ambientales. Actualmente, el proyecto se encuentra a la espera de su adjudicación.
Vía Perimetral
La culminación de la vía Perimetral en viaducto y doble calzada para dar protección a la ciénaga, debido a las invasiones y robustecer la malla vial de Cartagena, es un proyecto al que la ciudad le pide prioridad. Entre otras acciones, se debe tener en cuenta la generación de soluciones integrales para las comunidades de la zona de influencia del cuerpo de agua; delimitar el borde de tierra, rehabilitar drenajes y canales secundarios; proveer equipamiento para la recolección de residuos; complementar la construcción de redes de alcantarillados, y, en general, la reordenación urbana.
Ampliación del aeropuerto de Cartagena
Con la ampliación del Aeropuerto Rafael Núñez y el nuevo aeropuerto de Cartagena, se busca que tenga capacidad para recibir anualmente 7,5 millones de pasajeros, respondiendo a la vocación turística de Cartagena y a la ubicación estratégica de la ciudad.
Para lograr lo anterior se requiere por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura la aprobación de la factibilidad del proyecto, el cual requiere de una inversión cercana a los $ 600.000 millones.
Plan Maestro de Drenajes Pluviales
Este programa tiene como objetivo buscar un adecuado sistema de drenajes pluviales en la ciudad, para minimizar, corregir y evitar los efectos nocivos de las lluvias en las cuencas que conforman el territorio de las zonas rurales y urbanas del Distrito de Cartagena.
Se requiere apoyo para cofinanciar las primeras fases del sistema de drenajes pluviales; así mismo, se requiere del esquema para cometer los mantenimientos que requiere la Bocana: infraestructura que permite la recuperación de la Ciénaga de la Virgen, principal cuenca pluvial de la ciudad.
Distrito de riego María la baja, Bolívar
La optimización del distrito de riego para el fortalecimiento de la producción agropecuaria en el municipio de María la baja, Bolívar, busca mejorar las condiciones de trabajo de pequeños cultivadores de arroz, uno de los principales productos de la región.
Igualmente, la producción de cultivos de pancoger, de la que hoy se benefician también cultivadores de palma de aceite, piña, ganaderos, pescadores artesanales, usado para suministro de agua para el consumo, aseo personal y oficios de la casa y vía de comunicación entre veredas. Actualmente, el proyecto se encuentra en etapa de factibilidad y se requiere avanzar con su ejecución.
Tren Regional del Caribe
Esta iniciativa para el transporte de cargas y pasajeros se encuentra actualmente finalizando su etapa de prefactibilidad y prediseño. El corredor férreo propuesto contempla un recorrido a lo largo de 25 municipios. Se conectará con la Red Férrea Nacional, lo que permitirá la integración y la movilización de carga proveniente de los principales puertos de la Región Caribe con el centro del país y sus áreas de influencia.
Para ello, se necesita avanzar en la realización de los estudios de factibilidad, estudios y diseños detallados definitivos para la construcción del Tren, el cual beneficiará a más de cuatro millones y medio de habitantes de la zona.
Sistema de Transporte Masivo Transcaribe
Se está desarrollando una reestructuración financiera, legal y operacional del Sistema de Transporte Masivo de la ciudad. Actualmente, se tiene una deuda de 80 mil millones de pesos por la adquisición de buses de la porción denominada Transcaribe Operador; es importante la compra de esta deuda para lograr bajar las tasas de interés.
Asimismo, se requiere del impulso de la línea de movilidad acuática del sistema, la cual mejoraría la movilidad en la ciudad y le apostaría a la movilidad sostenible.
Este documento está siendo estructurado por: la Cámara de Comercio de Cartagena, el Consejo Gremial de Bolívar, Cartagena Cómo Vamos, la Comisión Regional de Competitividad e Innovación de Cartagena y Bolívar - CRCI, la Universidad de Cartagena, la Universidad Tecnológica de Bolívar, Invest in Cartagena y Bolívar, Cartagena de Indias Convention and Visitors Bureau y la Fundación Santo Domingo.
Todo esto, con el apoyo y la participación de organizaciones sociales, profesionales, gremiales, congresistas de Bolívar y la gobernación del departamento, en el marco de la Comisión regional de Competitividad e Innovación de Cartagena y Bolívar.