El alcalde de Medellín, Fico Gutiérrez, anunció que durante esta Semana Santa no regirá la medida de pico y placa.
“Esto para facilitar la entrada y salida de viajeros. Tendremos acompañamiento de Policía y Tránsito en las entradas y salidas de la ciudad, al igual que en los eventos litúrgicos con mayor afluencia de personas”, señaló.
Para el alcalde, la vida de los paisas es su prioridad y por ello “queremos que lleguen a sus destinos sanos y salvos. Antes de viajar, revisen el estado de las vías, las condiciones de sus vehículos, asegúrense de tener sus documentos en regla y descansen antes de manejar”.
Las restricciones de movilidad en esta ciudad se implementaron con el fin de reducir la circulación de automotores en las calles de la subregión y mejorar la calidad del aire que, por esta temporada de menos lluvias, ha empeorado notablemente.
Recuerde que esta medida solamente estará activa durante la Semana Santa. Las personas que sean sorprendidas violando el pico y placa deberán asumir una multa de quince salarios mínimos diarios legales vigentes (más de 600 mil pesos). Además, los agentes de Tránsito del Valle de Aburrá están autorizados para inmovilizar el automotor y los conductores deben costear este trámite.
¿Cómo funciona el pico y placa en Medellín?
El pico y placa estará vigente entre las cinco de la mañana y las ocho de la noche para carros particulares y motocicletas. A su vez, los vehículos de servicio público individual se someterán a la política desde las seis de la mañana hasta las ocho de la noche, tal como se ha venido implementado en el año 2024.
La rotación se hará con base en el primer dígito de la matrícula para las motos de dos y cuatro tiempos, mientras que los automotores se regirán por el último dígito de la placa.
El pico y placa en la ciudad de Medellín no se define mediante sorteo. “Por decisión de la pasada administración, la rotación del pico y placa se realizaba mediante sorteo en las instalaciones de la Lotería de Medellín. Al ser una rotación al azar, podía suceder que un mismo número se repitiera. Por ejemplo, las placas terminadas en 2 llevan tres períodos consecutivos con restricción, lo que ha generado malestar. Construimos un método técnico y estadístico en el que no se repiten los números del último semestre de 2023 y se tienen en cuenta los días de restricción por placa de los últimos dos años”, explicó el secretario de Movilidad, Mateo González Benítez.
Por otro lado, los carros eléctricos, híbridos y a gas natural que cuenten con licencia de tránsito actualizada no tendrán que solicitar de nuevo autorización escrita para la exoneración y quedan automáticamente por fuera ella, toda vez que la Secretaría de Movilidad tiene conexión con el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt).