A tan solo tres semanas de las elecciones, los candidatos a la Alcaldía de Bogotá se juegan el todo por el todo. La competencia está reñida y, tal como lo han mostrado las últimas encuestas, no solo se acortaron las distancias, sino que Carlos Fernando Galán logró destronar a Claudia López del primer lugar. En este debate los cuatro candidatos demuestran su conocimiento sobre los problemas y necesidades específicas de las localidades de la capital y los municipios que conforman la ciudad-región. Este ejercicio se ha denominado #DebateInteligente porque pretende que las propuestas sean las protagonistas y no las confrontaciones. El debate solo girará en torno a las sugerencias y expectativas de los ciudadanos de Kennedy, Puente Aranda, Candelaria, Santa Fe, Engativá, Bosa, Chapinero, Suba y el municipio de Soacha, que participaron en un ejercicio llamado Escuchamos a Bogotá. Proponentes del Metro de Bogotá De acuerdo con Carlos Fernando Galán, no es excepcional que solo hayan dos proponentes. "La noticia es positiva para Bogotá, nunca habíamos llegado hasta acá. Voy a estar al frente de la construcción de la obra, la clave es articular a todas las entidades y garantizar que el contratista asuma los riesgos que aparecen en el camino". Claudia López reconoció que ella sí quedó con un sinsabor ante la noticia y explicó que hubiera quedado más tranquila si huieran quedado por lo menos tres proponentes. "La razón principal por la que no logramos tener más proponentes fue por la carrera de adjudicarlo antes de las elecciones. Yo pienso que no hubo acuerdos, pero sí me parece que por la vanidad hubo afán. Estoy comprometida con sacar este proyecto adelante", explicó. Hollman Morris insistió en que el metro elevado no es el mejor para la ciudad. "Me aterra lo que pasó y lo que dicen los otros candidatos. Yo quiero el mejor metro y se llama metro subterráneo. ¿Ustedes van a indemnizar a los operadores de TransMilenio?", le preguntó Morris a sus contendientes. El candidato aprovechó para cuestionar a los proponentes. Uribe, por su parte, defendió la selección de los proponentes. "Conozco el proyecto, y celebro que a pesar de las denuncias del Polo y Claudia López, y la oposición mezquina, el metro hoy esté a punto de ser adjudicado. Soy el garante de terminar lo que se empezó", dijo Miguel Uribe. ¿Qué se tiene que hacer sobre las protestas y el ESMAD? Claudia López lamentó el desenlace de las manifestaciones universitarias de la semana pasada y defendió el derecho de los estudiantes a manifestarse. "No hay que luchar contra la protesta legítima sino contra la corrupción que se está robando el dinero de la educación de nuestros jóvenes. Mi Alcaldía tendrá un diálogo y un protocolo de intervención para el ESMAD porque está actuando en muchas ocasiones con abuso", dijo. En ese sentido, Miguel Uribe también se manifestó a favor de las molivizaciones, pero reafirmó que está en contra de las protestas que terminan en violencia afectando, según él, a la ciudad. "Hay que trabajar para acabar con cualquier tipo de abuso policial, pero estoy en contra de reinvindicar derechos con vandalismo o violencia. Todas nuestras garantías y diálogos permanentes perno no vamos a ser complacientes con los actos de violencia", dijo. Hollman Morris reflexionó sobre el uso que la Alcaldía de Peñalosa le dio al ESMAD y aseguró que se utilizó para reprimir la protesta social. "No voy a tolerar vándalos en las protestas. Me solidarizo con los estudiantes y les digo que sigan protestando contra la corrupción porque los vándalos son una minoría y a esos hay que perseguirlos", dijo. El candidato Carlos Fernando Galán explicó que todos los sectores tendrán en su gobierno la garantía de poder movilizarse, pero no se permitirá la infiltración de quienes quieran lesgetiminar la protesta social. "Debemos garantizar que cuando haya infiltrados que buscan generar desorden en la ciudad, esto no se los permita. El abuso de la fuerza pública será castigada", dijo Galán. Recuperación del centro de Bogotá Claudia López aseguró que "parte fundamental de la recuperación depende de la seguridad, la localidad tiene unos líos infinitos de la organización del espacio público". Por su parte, Miguel Uribe defendió la preservación de los bienes culturales del centro histórico y la seguridad. "Por primera vez se garantiza que limpieza, movilidad, seguridad y preservación se hagan en conjunto", dijo. Localidad de Chapinero Hollman Morris aseguró que él le apostará al tranvía por la Séptima. "Propongo el tranvía ligero para la Carrera Séptima. Si se hace troncal de Transmilenio por la Séptima no se puede hacer metro subterráneo", explicó. Mientras Claudia López explicó que ella no hará Transmilenio por la Séptima, sino que propone hacer el Regiotram desde el norte. "Desde el primer día dije que no iba a hacer Transmilenio por la Séptima. Voy a hacer Regiotram del Norte para que siga hasta Bosa-Soacha para integrar la región", dijo. Localidad de Kennedy Miguel Uribe propuso llevar a cabo un plan de regularización y manejo, no solo para la central sino para sus alrededores. "Hay que invertir para mejorar la calidad y la capacidad de Corabastos. Vamos a hacer la ampliación de la Cali, de las Américas, para garantizar una entrada y salida rápida de los camiones", aseguró. Por su parte, Hollman Morris explicó que la Alcaldía de Peñalosa desatendió las alertas temprana para hacerle frente al narcotráfico. "Hoy tenemos casas de pique, que no existían en la administración Petro, y presencia del cártel de Sinaloa", dijo. El candidato también reafirmó que no hará más troncales de TransMilenio. "Vienen los tranvías. Hoy nadie sabe cuánro vale el metro elevado que propone Peñalosa. Yo sí le puedo decir a los ciudadanos cuánto vladrá el Metro subterráneo que vamos a hacer: $18 billones", dijo. Movilidad en Bogotá Miguel Uribe insistió en que para mejorar la movilidad de la capital, no hay que iniciar los proyectos desde cero sino continuar con el trabajo que, según él, ya se ha realizado. "No podemos llegar a destruir los proyectos o a improvisar", aseguró. Además se comprometió a hacer cinco Transmicables más, uno de ellos en la parte alta de la localidad de Santa Fe. "Hay que arreglar el SITP y garantizar que lleguen las rutas adecuadas. El SITP no está llegando y finalmente o se genera un transporte ilegal o los bogotanos tienen que esperar horas por un bus", dijo. Para Carlos Fernando Galán, TransMilenio no es la única solución de movilidad, pero es parte de la solución. Según él, hay que crear un sistema multimodal con líneas que no contaminen. "Coincido con Hollman Morris en que Bogotá no puede seguir obsesionada con Transmilenio, pero hay que seguir haciéndolo, por ejemplo la Troncal de la 68 y la de Boyacá. Estoy de acuerdo con el cable para Santa Fe. Yo los voy a hacer, lamento que esta administración haya frenado estos proyectos", explicó Galán. Localidad de Bosa Claudia López explicó que la intervención del espacio público y el trabajo con los recicladores de la zona será fundamental para controlar la contaminación en esa zona de la ciudad. "Me comprometo a ajustar el diseño para que la gente de Bosa no tenga que hacer una travesía para llegar a la primera estación del metro", agregó. "Bosa y Soacha son como la tierra de nadie hoy en día. Desde Bosa Recreo hasta el límite con Soacha no hay ni un CAI. Voy a poner una URI y un centro de prevención para violencia contra niños y mujeres", explicó López. Carlos Fernando galán explicó que es fundamental mejorar el SITP en esa localidad para que los ciudadanos no tengan que esperar horas para poder tomar el servicio público. "Bosa tiene una situación dramática por la falta de acceso a la ciudad, hay que hacer un esfuerzo de una obra para mejorar el transporte", dijo Galán.