La investigación fue iniciada por la Superintendencia de Transporte tras una denuncia de la empresa Impala S.A.S. en las últimas semanas. Según la versión de la empresa Impala, la Terminal de Contenedores de Cartagena S.A entre los días 20 y 24 de mayo pasados impidió que el remolcador ‘Impala El Banco’ pudiera atracar en el puerto. “Un país que tiene más de 23.000 kilómetros de ríos no se puede dar el lujo de perder los espacios navegables para el transporte de personas y cosas. Por primera vez estamos enfocando nuestras acciones para respaldar el transporte fluvial, especialmente en nuestro río más importante, el Río Magdalena”, dijo el superintendente de Transporte, Camilo Pabón. Lea también: Investigarán a 37 empresas de transporte de carga por incumplimiento de normas La embarcación ‘Impala El Banco’ se trasladaba desde Barrancabermeja por el Río Magdalena con más de 160 contenedores y luego de atravesar el Canal del Dique debía llegar a la Terminal de Contenedores de Cartagena para desembarcar la carga. La empresa será investigada por presuntamente negar el atraque de la embarcación “hasta que la sociedad Impala S.A.S. no hubiera aceptado varios requisitos que impuso la terminal”, dijo la autoridad. Otra parte de la investigación se dirigirá a que Contecar negó el suministro de información a la Superintendencia en el proceso de indagación. “El multimodalismo es una prioridad en el sector transporte, y la Superintendencia vigilará que ese propósito no se frustre”, detalló Pabón. Lea también: Obras de infraestructura vial en Colombia se han reactivado en un 90% La Sociedad podría ser suspendida, intervenida o incluso multada con un equivalente de hasta 35 días de ingresos brutos del Puerto, calculados con base en sus ingresos del mes anterior a aquel en el cual se impone la multa. El transporte de carga por el Río Magdalena, atravesando el Canal del Dique hacia la ciudad de Cartagena, “tiene especial relevancia para el multimodalismo en nuestro país”, finalizó el superintendente de Transporte.