El interés por las motos es de los que más acaparan la atención en relación con los medios de transporte, pues son rápidas y el espacio que ocupan en la carretera es menor, en comparación con los carros, de modo que facilitan el manejo en diferentes direcciones.
Uno de los costos que se incluyen a la hora de tener una moto es el de la gasolina, cuyo precio en Colombia ha tenido significativos incrementos por cuenta del Gobierno del presidente Gustavo Petro.
Varias de las compañías que comercializan motocicletas comparten la premisa de que sus vehículos no gastan mucha gasolina, pero puede darse el escenario en el que las motos consumen más combustible de lo común.
En efecto, si hay un incremento en el gasto de la gasolina, esto puede ser producto de varios factores que comprometen, en algunos casos, de manera directa, el correcto funcionamiento de las motos.
Entonces, para los reparadores técnicos en motocicletas, no se debe dejar pasar de manera desapercibida el exceso de consumo de combustible, pues, de ser así, con el paso del tiempo, esto no solo representa mayor incremento en las finanzas, sino que también en la vida útil del medio de transporte de dos ruedas.
Así las cosas, el portal Motos.net consigna que las causas más frecuentes por las que una moto consume mucha gasolina son:
- El neumático se encuentra con baja presión.
- El filtro de aire está sucio.
- Hay una obstrucción en el filtro de gasolina,
- El aceite de motos se encuentra en mal estado.
- El estárter (motor de arranque) está mal colocado.
- La bujía se encuentra en mal estado o no es la adecuada para la moto.
- El ralentí (la moderación) está desajustado.
- Hay una mala carburación.
- Se presenta falta de calibración de válvulas.
Mala Carburación
De acuerdo con Megaspeed, la mala carburación es de las causas más frecuentes por las que, en la medida de lo posible, una moto más consume gasolina.
Entonces, cuando no se presenta una buena equivalencia entre el aire y el combustible en la cámara de combustión, se da lo que los técnicos de automotores catalogan como “des-compensación de ambos elementos durante el funcionamiento”.
Dicha problemática en la motocicleta puede producirse por el tipo de combustible que el conductor utiliza, así que hay quienes aconsejan utilizar el mismo y no estar “experimentando” con varios.
Dado el caso en el que la moto presente mala carburación, lo primordial es llevar el vehículo a revisión o mantenimiento. Inclusive, los conocedores del tema vehicular comentan que la carburación consta de los pasos enunciados a continuación:
- Desmontar el carburador.
- Desarmar el carburador.
- Limpiar los orificios del carburador.
- Ajustar las espreas (alimentador de gasolina) de alta y baja.
- Ajustar el tornillo de aire.
- Ajustar la aguja para el paso de gasolina.
- Ajustar el ralentí en el motor.
Ahorro de gasolina
Al ser la gasolina un gasto que demanda el uso de una moto, el blog Moto1pro recalca que hay trucos ‘infaltables’ para amenizar un poco el consumo del combustible y son:
- No acelerar innecesariamente.
- A más recorridos largos, menos las revoluciones del motor.
- Mantener limpio el filtro de aire.
- Cuidar las presiones de los neumáticos.
- Proteger la cadena de la moto.
- Facilitar el arranque.
- Desacelerar al manejar sobre una bajada.
Para terminar, Motor pasión moto añade que la mejor forma para calcular el consumo de gasolina de una motocicleta es haciendo una regla de tres. Específicamente, hacer el cálculo de cuánto se gasta cada 100 kilómetros.
Para ello, lo primero es dejar el contador de la moto en cero, luego proceder a llenar el depósito de gasolina hasta el máximo y anotar la cantidad de litros ingresados, circular con normalidad y anotar los kilómetros gastados. Después, “dividir los litros totales que han entrado en el depósito por los kilómetros que se han hecho y multiplicarlos por 100″.