MOVILIDAD

Una ciudad para el peatón

El gurú mundial de la ‘caminabilidad’ reconoció a Sabaneta como un ejemplo histórico de ciudad caminable. En el municipio más pequeño de Colombia se construyeron 30.000 metros cuadrados de andenes y senderos.

24 de abril de 2019
Jim Walker, el gurú mundial de la ‘caminabilidad’, destacó el impacto del programa de Sabaneta para la construcción de aceras. | Foto: Alcaldía de Sabaneta.

Las antiguas casas de huertos, patios y corredores pertenecen a un pasado que las abuelas sabaneteñas evocan con nostalgia. Hoy las familias viven en edificios de hasta 25 pisos, con más de cuatro apartamentos por nivel. Debido a los cambios urbanísticos que Sabaneta enfrentó en los últimos 20 años fue necesario adecuar miles de metros cuadrados de andenes y senderos.

“Nuestra meta era construir 22.000 metros cuadrados de andenes y la superamos en más de un 35 por ciento”, asegura Héctor Yepes, secretario general del municipio de Sabaneta. La inversión fue de 10.000 millones de pesos, de los cuales el Área Metropolitana del Valle de Aburrá financió cerca de 7.000.

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Los nuevos 30.000 metros cuadrados de aceras que tiene Sabaneta permiten recorrer todo el municipio a pie. Sin obstáculos ni peligros y con agradables momentos para compartir mientras se va de un punto a otro. Los adultos mayores que viven en las veredas o zonas alejadas tienen corredores seguros para caminar desde sus casas hasta la iglesia principal del municipio. Las madres de familia gozan de espacios para transitar con los coches de sus bebés. Las personas en situación de discapacidad cuentan con relieves en el suelo que les indican los cambios de la vía y, también, cuentan con rampas de acceso para movilizarse de manera independiente.

Los andenes se han convertido, de una u otra forma, en unos pulmones adicionales para el territorio. No solo disminuyeron el uso de vehículos al conectar el municipio con la estación del Metro Sabaneta, también mejoraron la seguridad al reducir en 80 por ciento los accidentes de tránsito que involucraban a peatones.