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¡Por el bien del planeta! El MotoGP empezará a usar el combustible del futuro
La intención de los mundiales de motociclismo es generar cero emisiones de carbono.
Los mundiales de motociclismo en sus tres categorías -MotoGP, Moto2 y Moto3- empezarán a usar combustibles sostenibles a partir de 2024 y, en 2027, el cien por cien del combustible será de origen no fósil para iniciar una nueva era con el “combustible del futuro”.
A partir de 2024 y en progresión hasta 2027, el Mundial de MotoGP en sus tres categorías pasará a utilizar combustibles sostenibles, iniciando una nueva era global de combustibles con cero emisiones de carbono.
En colaboración con los fabricantes de MotoGP, se han establecido nuevos objetivos para aumentar la sostenibilidad. “Para 2024, el combustible de todas las categorías de MotoGP tendrá un mínimo de 40 % de origen no fósil. Para 2027, el combustible de todas las categorías de MotoGP será de origen no fósil en 100 %”, aseguró Dorna, organizadora del Mundial.
✅ 100% sustainable fuel by 2027
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 24, 2021
✅ No single proprietor
✅ The chance to make real change
This is the #MotoGP fuel of the future 🌍 pic.twitter.com/LISNQHmJT6
MotoGP será la plataforma en la que se seguirán desarrollando y probando estos combustibles, con cada fabricante de la categoría reina trabajando con su proveedor para desarrollar su propio combustible. El desarrollo de múltiples combustibles garantizará que la tecnología y los conocimientos lleguen a las motos de los consumidores y a los surtidores de la calle en el futuro.
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“Esto creará una selección inigualable de combustibles viables y sostenibles desarrollados por algunos de los actores más importantes de la energía mundial y probados por los prototipos de maquinaria de dos ruedas de mayor nivel del planeta. Al no tener un único propietario, la iniciativa garantiza un impacto global sin precedentes”, defendió Dorna.
En concreto, las categorías de Moto2 y Moto3 seguirán siendo suministradas por un proveedor único de combustible y también introducirán un combustible parcialmente sostenible en 2024. Ambas categorías cambiarán a un combustible 100 % sostenible en 2027, junto con la categoría de MotoGP.
“La FIM, la IRTA, la MSMA, Dorna y todas las partes implicadas están comprometidas con la creación de un deporte y un futuro más sostenibles, desde la ingeniería de una mayor sostenibilidad en la pista hasta la evaluación y la reducción de la huella del carbono en cada evento y cada aspecto del deporte con soluciones innovadoras”, asegura el comunicado.
Introducing the full 2022 #MotoGP riders line-up 🤩 #2022Loading pic.twitter.com/gGEKsiQqvv
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 22, 2021
El CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, se mostró “muy orgulloso” de anunciar esta “increíble nueva aventura”. “Nos gustaría dar las gracias a la FIM, la MSMA, la IRTA, nuestros fabricantes y los proveedores de combustible por su firme apoyo en este paso innovador hacia un mundo más sostenible. Compitiendo juntos, MotoGP será una fuerza impulsora para el cambio global y el incremento de la sostenibilidad”, manifestó.
Así quedó la clasificación del MotoGP 2021
1. F. Quartararo (Yamaha) - 278 puntos
2. F. Bagnaia (Ducati) - 252
3. J. Mir (Suzuki) - 208
4. J. Miller (Ducati) - 181
5. J. Zarco (Ducati) - 173
6. B. Binder (KTM) - 151
7. M. Marquez (Honda) - 142
8. A. Espargaro (Aprilia) - 120
9. J. Martin (Ducati) - 111
10. M. Vinales (Aprilia) - 106
11. E. Bastianini (Ducati) - 102
12. P. Espargaro (Honda) - 100
13. A. Rins (Suzuki) - 99
14. M. Oliveira (KTM) - 94
15. T. Nakagami (Honda) - 76
16. A. Marquez (Honda) - 70
17. F. Morbidelli (Yamaha) - 47
18. V. Rossi (Yamaha) - 44
19. L. Marini (Ducati) - 41
20. I. Lecuona (KTM) - 39
*Con información de Europa Press.
