Rechazan reclamaciones de Mercedes por triunfo de Verstappen en la F1

La segunda reclamación de Mercedes contra el resultado del GP de Abu Dabi de F1, del que salió campeón del mundo Max Verstappen (Red Bull), fue rechazada por los comisarios de carrera este domingo, 45 minutos después de la primera, según documentos oficiales.

Aunque Mercedes mostró su “intención de recurrir” el rechazo de su segunda reclamación, que versaba sobre la manera en que se produjo el final del tiempo del coche de seguridad. Según el punto del reglamento invocado por Mercedes, la salida lanzada de la carrera se habría producido una vuelta antes de lo debido.

Los comisarios estimaron que “aunque el artículo en cuestión pueda no haber sido aplicado plenamente”, el artículo siguiente del reglamento “se imponía”, al disponer que el mensaje “el coche de seguridad regresa al final de esa vuelta” se aplica inmediatamente cuando es enviado por la dirección de carrera.

Mercedes demandaba “que los comisarios remediasen la situación, modificando la clasificación para reflejar las posiciones al final de la penúltima vuelta”, indicaron los comisarios. Pero “se trata de una medida que acortaría la carrera retrospectivamente y no es apropiada”.

La escudería alemana reprochaba con la primera reclamación que Verstappen adelantó a su piloto Lewis Hamilton durante el período del vehículo de seguridad al final del GP, algo que el reglamento prohíbe.

En su decisión, los comisarios estimaron que “aunque el coche 33 (de Verstappen) se desplazase en un momento dado durante un periodo muy corto, ligeramente por delante del coche 44 (de Hamilton), en un momento en que los dos vehículos aceleraban y frenaban, volvió detrás del coche 44 y no estaba delante cuando el período del coche de seguridad se terminó”.

Verstappen adelantó a Hamilton en esa última vuelta para hacerse con la victoria y con el título mundial.

Título de constructores para Mercedes

“Es una locura, al fin tuve suerte, quiero volver a vivir esto con este equipo por los diez o quince próximos años”, afirmó un Verstappen eufórico tras su victoria. “En primer lugar, felicitaciones a Max y a su equipo. Hizo un trabajo fantástico este año”, destacó Hamilton, “orgulloso” de su equipo.

El título de constructores fue para Mercedes, mientras que el tercer cajón del podio de la carrera este domingo en el circuito de Yas Marina lo ocupó el español de Ferrari Carlos Sainz.

Los AlphaTauri del japonés Yuki Tsunoda y del francés Pierre Gasly completaron el Top 5.

El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), el británico Lando Norris (McLaren), el español Fernando Alonso (Alpine), el francés Esteban Ocon (Alpine) y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) también entraron en los puntos.

El finlandés Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) se despidió de la F1 por la puerta de atrás, abandonando mediada la carrera por un problema mecánico. A sus 42 años se retira de las carreras luego de 19 temporadas en la élite y un título mundial con Ferrari en 2007.

Hijo de un antiguo piloto de F1, el neerlandés Jos Verstappen, y de una antigua piloto de karting, la belga Sophie Kumpen, Verstappen estaba predestinado.

Max se convirtió en el piloto más joven en tomar la salida de un gran premio, en 2015 a los 17 años, 5 meses y 15 días, con los colores de Toro Rosso.

Luego fue el vencedor más joven, en el Gran Premio de España en 2016, con 18 años, 7 meses y 15 días, en su primera temporada con Red Bull.

Al coronarse este domingo, el holandés, nacido en Bélgica el 30 de septiembre de 1997 y residente desde hace mucho tiempo en Mónaco, se convirtió en el cuarto campeón más joven, a los 24 años, 2 meses y 12 días, por detrás de Sebastien Vettel, Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

Esta temporada era la primera en la que Red Bull le proporcionaba un monoplaza capaz de rivalizar con los Mercedes, campeones todos los años desde la introducción de los motores híbridos en 2014.

Las cifras así lo demuestran: de sus 20 victorias, 10 las logró en 2021, y de sus 13 poles, 10 fueron logradas este año.

Para la temporada 2022, que comenzará el 20 de marzo en Baréin, ¿ofrecerá a Hamilton la ocasión de una revancha?

Todo puede pasar, porque serán unos monoplazas totalmente nuevos después del profundo cambio del reglamento. El suspenso sigue en la F1.

Con información de la AFP.