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Varios productos como filetes de tilapia, banano, vehículos para personas y para carga y aguacate hass, entre otros, ayudaron a impulsar exportaciones no mineras.
El hecho de que más del 61 % de las ventas externas que entran al país llega por vía marítima está trasnochando al gremio de empresas exportadoras, Analdex. | Foto: Mincomercio

EXPORTACIONES

Gremio de exportadores advierte riesgo por huelga anunciada para el 1 de octubre, con impacto sobre puertos

Según Analdex, el 60 % de las exportaciones a Estados Unidos estaría en peligro. Son los estibadores los inconformes.

Redacción Economía
25 de septiembre de 2024

El hecho de que más del 61 % de las ventas externas que entran al país llega por vía marítima está trasnochando al gremio de empresas exportadoras, Analdex.

Dicha agremiación, liderada por Javier Díaz, advierte que más del 60 % de las exportaciones a Estados Unidos estaría en peligro por huelga de estibadores, la cual, ha sido anunciada para realizarse este 1 de octubre.

Productos agroalimentarios, los más afectados

La advertencia hecha por Analdex expresa que la huelga anunciada, de estibadores en la costa este de EE. UU., tendría un impacto significativo y de largo alcance en las cadenas de suministro y en los productos colombianos.

Al decir de Javier Díaz, “la huelga paralizaría las operaciones portuarias, causando retrasos significativos en la carga y descarga de las mercancías. La interrupción del flujo de bienes podría generar una escasez de productos importados, pero lo más preocupante para Colombia es la parálisis de sus exportaciones”.

Importaciones de Colombia que salen de puertos de E.U.
Importaciones de Colombia que salen de puertos de E.U. | Foto: Analdex

Exportaciones de Colombia, así están

El más reciente informe del Dane evidencia que las exportaciones colombianas, en julio, representaron 4.618,3 millones de dólares y registraron un crecimiento de 10,8 % en relación con Julio de 2023, impulsadas por el grupo de Combustibles y productos de las industrias extractivas.

De ahí que los riesgos de que se desvíe ese camino no son menores, pues el país ha venido intentando equilibrar la balanza entre importaciones y exportaciones, variable crucial para la economía.

En 2023 se importaron desde Colombia 14.893 millones, de los cuales el 61,3% de las exportaciones se realiza por vía marítima a la costa Este. Los principales puertos en esta costa fueron Houston con US$2.791 millones, seguido del puerto de Newark con cerca de US$1.013 millones, Corpus Christi con US$990 millones, Port Everglades con US$853 millones y Miami con US$ 483 millones, señala Analdex.

javier díaz Presidente de Analdex
Javier Díaz, presidente de Analdex | Foto: esteban vega la-rotta-semana

¿Por qué le pega tanto a Colombia?

Desde la perspectiva del presidente de Analdex, la huelga en mención traería serias consecuencias a productos colombianos, teniendo en cuenta que la mayor parte de productos que el país lleva al exterior son del agro.

Así se ha evidenciado en los últimos reportes de ventas nacionales en el exterior, pues, solo poniendo la mirada en el 2023, se llevaron productos no minero energéticos que equivalieron a 2.132 millones de dólares, de los cuales, buena parte: 1.109 millones de dólares, eran café sin tostar. También esta nación vendió banano, flores y está potenciando las ventas de otros productos agrícolas.

Al oído de los exportadores

Desde Analdex, la recomendación para los exportadores colombianos es empezar a identificar rutas alternas y puertos de la costa Oeste de Estados Unidos, como Los Ángeles, o puertos alternos de uso privado.

la policía británica realizó una incautación récord de 5,7 toneladas de cocaína en un contenedor en el puerto de Southampton. La cocaína, con un valor en la calle de más de 450 millones de libras esterlinas (525 millones de libras esterlinas) según los precios del mercado del Reino Unido, estaba oculta en un cargamento de plátanos procedentes de América del Sur.
Las exportaciones de productos agropecuarios no dan espera en los puertos. | Foto: AFP

Otra estrategia, ya que se trata de contratos de envío pactados con antelación, es empezar a realizarlos con entregas adicionales, cuando dicha opción sea viable.

Riesgo de escasez de contenedores

Analdex manifestó además que “se puede generar un fenómeno similar al que se presentó en la pandemia, con referencia a la escasez de contenedores vacíos, pues algunos contenedores pueden llegar a puerto y allí se quedan, pero no hay retorno de los contenedores vacíos. Esto generaría un efecto negativo sobre la logística mundial, encareciendo los fletes y deteriorando los niveles de servicio en otras regiones del mundo”.

¿Qué hace el estibador?

Un estibador es clave para el comercio exterior. Se encarga de supervisar la carga y descarga de mercancías en puertos internacionales. El asunto suena sencillo, pero en realidad, profesionalmente exige un alto nivel de cualificación, tanto para cargar, descargar, estibar y asegurar todo tipo de mercancías.