¿Se fusionará Avianca con SKY? | Versiones en torno a la operación con la que se crearía la más poderosa empresa de bajo costo

Una reciente noticia divulgada en el Diario Financiero, en la que señalan que Avianca y Sky Airlines, la segunda aerolínea más grande de Chile, se fusionarían y buscarían para competir fuertemente en el segmento de low cost, ha generado cierto ruido en el sector de transporte. Sin embargo, Avianca salió a expresar este lunes que, a la fecha “no ha participado en negociaciones con Sky”.

No obstante, agrega que la compañía “desconoce los planes que los financistas del Tramo B puedan buscar ejecutar, en su eventual calidad de controladores, una vez confirmado el Plan”, lo que podría explicar la situación, toda vez que, según Avianca, “en caso de que el Plan (de reorganización) sea confirmado por el Tribunal (de Estados Unidos), los actuales financistas del Tramo B recibirán, en repago de su financiamiento, una participación accionaria controladora en la nueva entidad reorganizada.

Lo cierto es que, por el momento, en el Diario Financiero se menciona, incluso, que Holger Paulmann sería el director de la nueva Avianca a nivel regional.

Paulmann es el dueño y presidente de la aerolínea chilena. Deshacerse de parte de la empresa para potenciar su financiamiento era algo a lo que siempre había sido reacio. Sin embargo, según expresa el Diario Financiero en la publicación, contrató a BTG Pactual para buscar opciones de financiamiento. Pero él mismo puso una primera opción que fue faro para los analistas de inversiones: “Ofrecer un tercio de la empresa y la alternativa que más le acomodaba era un bono convertible por US$100 millones, donde Paulmann tendría la palabra final, es decir, si es que pagaba esa deuda en un plazo de cinco años o convertía ese monto en acciones”.

Avianca, recientemente, anunció que el Tribunal de Bancarrota de Estados Unidos, en donde está, acogido al Capítulo 11, aprobó la divulgación del plan de reorganización. En ese contexto, la aerolínea aclaró que “las decisiones futuras que puedan adoptar los financistas del Tramo B, en caso de confirmarse el Plan, no afectan (positiva o negativamente) a los actuales accionistas de Avianca”.

Según la información de Avianca, “la Compañía reitera una vez más que no tiene conocimiento de ningún otro hecho o asunto material (distinto a los ya revelados al mercado a través del mecanismo de información relevante) por el cual el precio de mercado de las acciones de la Compañía pueda estar variando o teniendo volatilidad alguna”.

La aprobación del Plan de reorganización, por parte del Tribunal, está prevista para el próximo 26 de octubre de 2021.

Sin embargo, “la fecha límite establecida por el Tribunal para presentar los votos con respecto al Plan es el 15 de octubre”, y el plazo para objetarlo será el 19 de octubre.