La venta de vehículos nuevos disminuyó 4,4 % en los primeros días de febrero

La venta de automotores ha caído en un 4,4 % en los primeros 15 días de febrero con respecto al mismo periodo del año 2020, según un informe sobre la venta y matrícula de vehículos de la Asociación Nacional de Empresarios (ANDI) y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco).

En concreto, en las dos primeras semanas de febrero fueron registrados 7.559 vehículos según el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), una diferencia de 352 automotores en comparación con los 7.911 que se vendieron en los primeros 15 días de febrero de 2020.

“A pesar de las dificultades, las ventas de vehículos en 2020 cerraron el año con 188.000 unidades, que representaron una caída de casi el 30 %. Para 2021, la Alianza (entre la ANDI y Fenalco) proyecta una recuperación de 220.000 unidades” para el presente año, según expresaron recientemente los gremios.

Para el segmento de motocicletas, en la primera quincena de febrero se vendieron 29.277 unidades, es decir, un 2,2 % menos que en el mismo periodo del año anterior.

En comparación con enero, estos niveles de venta representaron crecimientos del 107 % y 69,3 % para vehículos y motocicletas, respectivamente, frente al mes de enero 2021.

Tanto para la ANDI como para Fenalco, los anuncios de la Agencia Nacional de Seguridad Vial en los que citó a diferentes actores de la industria para tratar el plan integral de seguridad vial de motos para 2021, y la propuesta de un “reglamento técnico de emergencia” para la inclusión de frenos ABS para todos los modelos de motocicletas de más de 100 c. c., y las demás ABS o CBS, las llantas de seguridad y los equipos de protección personal, podrían poner en riesgo al sector.

En concreto, para Juliana Rico y Eduardo Visbal, los representantes de la alianza intergremial, “esta medida pondría al sector en una incertidumbre jurídica de alto riesgo, al cambiarse el cronograma para la entrada en vigencia de un nuevo reglamento, con el cual no se asegura reducción en la accidentalidad en Colombia. Este es un tema en el que intervienen diversos factores que deben ser abordados de manera integral”.

Las motocicletas, según un informe reciente del Registro Único Nacional de Tránsito, representan el 59 % del parque automotor colombiano al 31 de diciembre de 2020.

Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos crecieron un 77 % en enero

El segmento de vehículos híbridos y eléctricos sigue mostrando resultados muy positivos en el país, pues mientras que el año pasado se vendió casi el doble de este tipo frente a 2019, en el primer mes de 2021 hubo un crecimiento del 77 %, una cifra bastante positiva, frente a la caída del 22 % en la línea tradicional.

A diciembre de 2020, las estadísticas del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) mostraron que de estas líneas se matricularon 6.011 vehículos híbridos y eléctricos, un 92 % más que en 2019.

De acuerdo con la información de matrículas suministrada por el RUNT, en enero de 2021 se matricularon 14.327 vehículos nuevos y 44.691 motocicletas, lo cual representó caídas del 22,2 % y el 14,1 % con respecto a enero 2020.

De los 652 autos que se registraron en enero, 607 corresponden a híbridos, mientras que el resto son eléctricos, es decir, 45.

Entre las marcas que mejor desempeño tuvieron en este segmento el año pasado se destacan Toyota, KIA y Mercedes-Benz. La marca japonesa, que es la que más mercado tiene en el país, vendió un total de 1.917 unidades, lo que le permitió obtener un crecimiento del 300 % frente al acumulado de 2019.

Mientras tanto, la surcoreana KIA logró crecer un 20,6 %, al vender 955 vehículos de este tipo. Por su parte, Mercedes alcanzó a vender 528 vehículos híbridos y eléctricos, lo que representó un crecimiento del 55 % el año pasado.