Precios más bajos y otros detalles de la integración de Viva Air a holding de Avianca

En las últimas horas, SEMANA confirmó el acuerdo al que llegaron los accionistas mayoritarios de Avianca y Viva Air para que esta pase a formar parte de la misma holding que Avianca Group International Limited (Avianca Group), esquema que ya han adoptado otras aerolíneas en el mundo.

Como parte de esta integración en un nuevo holding, Declan Ryan, socio fundador de Viva Air, se sumaría a la junta directiva del nuevo grupo, aportando todo su expertise en el mundo de la aviación.

La eventual incorporación de los derechos de control de las operaciones de Viva en Colombia y Perú a la holding de Avianca Group estará sujeta a que se soliciten y obtengan todas las autorizaciones regulatorias necesarias en los países que así se requiera. En el caso de Colombia, sería la Aeronáutica Civil, que es la entidad que regula el transporte aéreo en el país.

Esto quiere decir que, hasta que las compañías soliciten y obtengan dichas autorizaciones, el control y la administración de Viva en Colombia y Perú no será parte de la misma holding, y en tal medida las operaciones de Viva seguirán compitiendo con las líneas aéreas que forman parte de Avianca Group en todos los países donde ambos grupos tienen presencia.

Así mismo, mientras no se logren las autorizaciones, la forma en la que los usuarios, proveedores, empleados y entidades se relacionen con las distintas aerolíneas seguirá siendo la misma, manteniendo sus procesos internos y externos, así como sus canales propios de venta y sus servicios de atención al cliente tal como se conocen hoy en día.

Sin embargo, en el futuro, sujeto a que se surtan los trámites necesarios y a que las autoridades competentes así lo autoricen, los accionistas consideran que ambos grupos de líneas aéreas podrían formar parte de un mismo holding, manteniendo sus respectivas marcas y estrategias.

Roberto Kriete, principal accionista y presidente de la Junta Directiva de Avianca, aseguró que este nuevo y “sólido” grupo de aerolíneas beneficiaría a los clientes al tener una estructura de costos más eficiente que permitiría ofrecer precios aún más bajos, además de una red de rutas que promovería la conectividad directa entre más de 94 destinos, un fuerte programa de lealtad y un servicio amable y eficiente acorde con las necesidades del viajero de hoy.

Adicionalmente, “le daría a Colombia y a Latinoamérica un nuevo y fortalecido competidor sostenible en el tiempo, impulsando que ambos jugadores sigan siendo relevantes en el mercado latinoamericano”, agregó.

La decisión de unificar los derechos económicos de ambos grupos en una misma holding se toma después de la mayor crisis en la historia de la industria aérea, generada por la covid-19, que obligó a las aerolíneas a adaptarse a nuevas formas de volar y a fortalecer sus operaciones para afrontar desafíos futuros.

Bajo ese escenario, países de todo el mundo han visto la necesidad de crear empresas de aerolíneas sólidas y sostenibles que permitan garantizar y fortalecer la conectividad aérea nacional e internacional y, al mismo tiempo, generar valor para el consumidor.

“Este es un día importante para Viva, ya que es el escenario perfecto para continuar con nuestra estrategia de crecimiento y expansión, manteniendo la bandera de la inclusión aérea y fortaleciendo nuestra empresa. Además, si en el futuro las autoridades aprueban la gestión de ambos grupos en una misma holding, impulsará que el mercado de transporte aéreo siga creciendo, promoviendo tarifas bajas para los usuarios y un buen servicio con la mejor puntualidad, brindándole la oportunidad a todos de volar a muchos destinos del mundo”, agregó Declan Ryan, socio fundador de Viva Air.

Así mismo, será una fuente de generación de empleo calificado, dando más y mejores oportunidades laborales a los más de 130.000 colaboradores actuales de ambas compañías, así como seguir impactando positivamente la conectividad de Colombia, la región y el desarrollo económico del país.

Sumándose a lo anterior, si se obtienen todas las autorizaciones pertinentes, tanto Avianca como Viva Air contarían con un perfil financiero más estable que permitiría acelerar la inversión, innovación y crecimiento.