Economía
¿Se acabó la crisis aérea? Latam cierra la compra de 28 aviones
La transacción buscará ofrecer un servicio más eficiente y moderno de cara a la eventual salida del capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos.
El grupo LATAM anunció este viernes que presentó para aprobación ante la Corte en Estados Unidos un acuerdo con Airbus para la compra de 28 nuevos aviones que se suman a los 42 narrow body ya pactados, como parte del plan de modernización y de eficiencia de su flota para los próximos años.
Esta orden, que totaliza 70 aeronaves, mantiene la flota del grupo LATAM como la mayor de América Latina, con mayor alcance y capacidad.
La compañía explicó que la integración de aeronaves de la familia A320neo implica motores más eficientes, mejoras aerodinámicas y últimas tecnologías que brindan 20 % más eficiencia en el consumo de combustible, por ende, menores emisiones de CO2, junto con una reducción del 50 % de las emisiones de óxido de nitrógeno y del 50 % de la huella acústica.
Con la firma de este acuerdo, el grupo aspira a reforzar sus operaciones en todas sus filiales a nivel regional con una flota moderna y con la máxima eficiencia en materia medioambiental, uno de los pilares de su estrategia de sostenibilidad.
A su vez, se busca consolidar la más amplia oferta de destinos en y desde Latinoamérica y el Caribe, de la mano con los acuerdos de conectividad con Delta, actualmente en revisión por diversas autoridades regulatorias en los países donde opera el grupo.
Al mismo tiempo, estos 70 aviones refuerzan la escala de conectividad de la región. Seguiremos trabajando responsablemente para salir del Capítulo 11 con una flota que acompañe los nuevos desafíos del grupo”, expresó Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group.
A continuación algunas preguntas y respuestas que la misma aerolínea divulgó para entender mejor la operación:
¿Cuál es el monto de esta inversión?
La inversión es información que corresponde a contratos entre privados, por lo que no la haremos pública.
¿Cuál es la flota hoy del Grupo LATAM (modelos de aviones y cantidad por modelo)?
LATAM Airlines Group no comunica la cantidad actual de aviones de cada modelo en su flota dado que el grupo se acogió, de manera voluntaria, a la protección del Capítulo 11 para reorganizarse y reestructurar su deuda. Sí podemos confirmar que, LATAM se encuentra actualmente evaluando las necesidades de flota para los próximos años.
¿Cuántos A320neo existen en la flota del Grupo LATAM y dónde están ubicados (filial)?
LATAM cuenta actualmente con 12 A320neo y son utilizados por el grupo en sus distintas filiales.
¿Cuál es la estimación de flota del Grupo LATAM, tras recibir estos nuevos aviones?
LATAM Airlines Group no comunica la cantidad actual de aviones de cada modelo en su flota dado que el grupo se acogió, de manera voluntaria, a la protección del capítulo 11 para reorganizarse y reestructurar su deuda.
¿Cuándo el Grupo LATAM va a recibir estos nuevos aviones?
Los aviones empezarán a ser recibidos a partir de 2022 hasta 2028.
¿Cuántos de esos nuevos aviones van a cada filial del Grupo LATAM?
Por ahora, lo que le puedo comentar es que el grupo utilizará los aviones para reforzar y modernizar la red regional, empezando por Brasil.
Estos nuevos aviones van a volar solamente vuelos nacionales del Grupo LATAM o también en rutas internacionales en Sudamérica?
Esta flota podría operar vuelos internacionales y domésticos.
¿Estos nuevos aviones van a reemplazar los A319 o el Grupo LATAM estima también hacer el proceso de retrofit en búsqueda de modernizar sus A319?
La incorporación de estas aeronaves busca reemplazar parte de la flota A319.
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