Volkswagen enfrentaría sanción en Europa por incumplir acuerdos ambientales

La empresa automotriz alemana Volkswagen podría enfrentar una millonaria sanción en Europa por incumplir los límites de emisión de dióxido de carbono (CO2) fijados por la Unión Europea en 2020 para automóviles, confirmó este jueves la compañía.

Volkswagen indicó que logró reducir las emisiones medias de CO2 en la flota en la Unión Europea en aproximadamente un 20 % a 99,8 g / km; sin embargo, esta cifra se ubicó un 0,5 g / km por encima del objetivo planteado, explicó la mayor fabricante de autos del mundo.

Eso implicó multas de la Unión Europea por un “monto muy bajo”, dijo un portavoz de la empresa.

Esto se relaciona con una política impuesta en el viejo continente con medidas más estrictas sobre las emisiones de los vehículos, como una forma de lucha contra la contaminación en las ciudades y el cambio climático.

La norma establece una multa de 95 euros (US$115) por gramo de CO2 en exceso que emiten.

“No logramos por muy poco el objetivo de la flota para 2020, el cual se frustró por la pandemia de covid-19”, dijo en un comunicado de prensa el director ejecutivo de la compañía Herbert Diess, quien agregó que esperaba alcanzar el objetivo este año, a medida que las principales marcas de la compañía presenten nuevos modelos eléctricos.

Actualmente, el fabricante alemán está reduciendo la producción de vehículos a motor de combustión, para darle paso a automóviles eléctricos, ya que según el directivo la normatividad europea los obligará a aumentar la proporción de vehículos híbridos y eléctricos en sus ventas en Europa al 60 % para 2030, cuando el objetivo anterior era de 40 %.

En el pasado, la firma alemana enfrentó varios casos polémicos ante autoridades de todo el mundo.

En 2015, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos acusó a Volkswagen de haber manipulado la medición de gases emitidos por sus motores diésel.

Se trató de un software usado por modelos de VW y de Audi con el que se podía desconectar durante la conducción la reducción de determinadas emisiones tóxicas. El resultado de esa manipulación fue que los coches superaban hasta 40 veces los límites de emisión establecidos para la protección del medio ambiente en ese momento.

Por haber hecho trampa en las pruebas de emisiones de los motores diésel, la empresa también tuvo que asumir multas por cerca de US$33.000 millones.

Venta de vehículos ha caído un 26 % en Colombia en 2021

La Asociación Nacional de Empresarios (Andi) y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) presentaron el primer informe de venta y matrícula de vehículos de 2021, correspondiente a los primeros 15 días de enero, en el cual se demostró que la venta de automotores ha caído en un 26,1% con respecto al mismo período del año 2020.

En concreto, en las dos primeras semanas del año fueron registrados 3.645 vehículos según el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), una diferencia de 1.309 automotores en comparación con los 4.963 que se vendieron en los primeros 15 días de enero de 2020.

“A pesar de las dificultades, las ventas de vehículos en 2020 cerraron el año con 188.000 unidades, que representaron una caída de casi el 30 %; para 2021, la Alianza (entre la Andi y Fenalco) proyecta una recuperación de 220.000 unidades”, expresaron los gremios.

En concreto, para Juliana Rico y Eduardo Visbal, los representantes de la alianza intergremial, la recuperación del segmento automotor, tanto en ventas como en importancia para la economía del país, dependerá de que “el Gobierno nacional reconozca la sensibilidad e importancia del sector, le otorgue incentivos como la eliminación temporal del impuesto al consumo, y que las autoridades locales hagan claridad expresa acerca de la esencialidad de este renglón en sus normas”.