¿Qué se debe hacer si un carro no pasa la revisión técnico mecánica?

La revisión técnico mecánica es uno de los documentos que un propietario de un vehículo debe tener en regla para poder transitar libremente por las calles del país.

Esta revisión permite conocer el estado actual del vehículo y si este es apto para rodar. Evalúan que no ponga en riesgo la vida de los ocupantes ni de los peatones.

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, en esas pruebas se evalúa el estado de la carrocería, los niveles de emisión de gases y elementos contaminantes, el funcionamiento del sistema mecánico, el funcionamiento del sistema eléctrico, la dirección, suspensión, estado de los frenos, llantas y vidrios.

Dada la profundidad con la que se evalúan los automotores, puede que los más viejos presenten dificultades para aprobar esa revisión. Esto es lo que debe hacer un conductor.

Qué hacer si su carro no pasa la revisión técnico mecánica

Aunque en muchos casos, los carros pueden pasar la evaluación técnica sin ningún problema, en algunos casos esta puede resultar negada. En estos casos la legislación establece un beneficio para los conductores.

De acuerdo al artículo 28 de la resolución 3768 de 2013, si al verificar el resultado de las pruebas, el carro es reprobado, el Centro de Diagnóstico Automotriz (CDA) deberá entregar al propietario una copia del formato de resultados, que indica cuáles son las reparaciones que se deben hacer al automotor.

El conductor tiene 15 días calendario para reparar el carro y volver a presentarse en el CDA. Si no incumple el plazo, no tendrá que pagar nuevamente el costo de la revisión.

Tenga en cuenta, que al no aprobar la revisión el automotor sigue teniendo ese documento vencido, por lo que un policía puede hacerle un comparendo, incluso presentándole el formato de resultados. De acuerdo con el portal CdaLa27.com,este documento no certifica que esté al día con la revisión.

También es importante que haga las reparaciones con su mecánico de confianza o en el centro de servicio de la marca de su vehículo. Recuerde que ningún CDA lo puede obligar a hacer las reparaciones en un lugar específico.

El estado de las llantas, clave a la hora de presentar la revisión

Al respecto Elivelton Rossetti, experto de Goodyear en Colombia, dio algunas recomendaciones que ayudarán a mantener las llantas en un estado óptimo para aprobar y cumplir con los requerimientos necesarios.

La presión de inflado

Por un lado, es necesario mantener una presión de inflado adecuada para lograr un desempeño óptimo de la llanta, preservar la seguridad y ahorrar combustible.

En tal sentido, para lograrlo hay que revisar las llantas con frecuencia, por lo menos una vez al mes como mínimo y cuando estén frías con un medidor de presión de llantas, ya que resulta difícil determinar si una llanta radial está desinflada con solo mirarla.

También se debe evitar que las llantas giren excesivamente cuando el vehículo está atascado en el lodo o la arena. Hay que utilizar un movimiento suave de balanceo hacia atrás y hacia adelante para liberar el vehículo del atasco y seguir conduciendo.

A no mezclar

Por otra parte. Según Rossetti, para un manejo y control óptimos se recomienda que las cuatro llantas instaladas sean del mismo tipo y medida, a menos que el fabricante realice otro tipo de recomendaciones.

De igual forma, es importante tener en cuenta la capacidad de la llanta y la renovación periódica, pues cada una de ellas tiene una vida útil. Además, no hay que olvidar tener un repuesto en óptimas condiciones que pueda ayudar ante cualquier eventualidad, pues las llantas son un aliado en el camino y mantenerlas óptimas garantizará un viaje seguro.

Los cambios

Por otra parte, hay que tener en cuenta que los caminos retadores que a veces tienen las vías, ocasiona uno de los males más comunes en los vehículos: el desgaste irregular de las llantas.

Estos desgastes que también se dan por los frenazos bruscos, descuido de la presión del aire de las llantas, o la caída de los pesos instalados en una anterior balanceada, que pueden detenerse con alineación y rotación.

A momento del cambio de una sola llanta, obligatoriamente debe reemplazarse por una con las mismas características, con el fin de conservar las idénticas, no solo sus medidas, sino los índices de velocidad y de carga de las otras 3 llantas.