VÍAS 4G
Este es el poderoso fondo de Brasil que compró una concesión 4G
Se llama Patria. Es una sociedad gestora de inversión que cotiza en la bolsa de Nueva York y registra una inversión de más de US$13.500 millones. Tiene más de 13 años de experiencia en el sector.
Los fondos privados extranjeros siguen agitando el mercado de las concesiones viales del país. Según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Aliadas para el Progreso S.A.S. remitió una comunicación a esta entidad mediante la cual anuncia que realizará la cesión total del contrato de concesión del proyecto Santana- Mocoa- Neiva, que viabilizará la ejecución de las obras a lo largo del corredor de 456 km de longitud e integra los departamentos de Huila, Cauca y Putumayo.
La cesión se realizará a Rodovias Colombia S.A.S., subordinada de Patria, que es una de las gestoras de inversión más grandes que actualmente cotiza en la bolsa de Nueva York y registra una inversión de más de 13.500 millones de dólares, con más de 13 años de experiencia en el sector.
Rodovías presentó hace unas semanas una propuesta para construir y operar la primera vía de la quinta generación de concesiones viales (5G), la cual permitirá mejorar los accesos a Cali y la conexión de esta capital con Yumbo y Palmira.
Además, Patria tiene entre sus principales accionistas a Blackstone, banca de inversión norteamericana que maneja activos por más de 600.000 millones de dólares.
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A su vez, Rodovias Colombia S.A.S, también es subordinada de Mercantil Colpatria S.A., que actualmente tiene participación indirecta en varios proyectos viales a cargo de la ANI, como Bucaramanga-Barrancabermeja- Yondó; GICA y Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad.
“El proceso avanzó a satisfacción, nuestro objetivo era reactivar este proyecto. La inversión que haremos en esta primera parte del proceso será para recuperar la transitabilidad de la vía.
La reactivación de la ruta 45 es fundamental para la competitividad pero, sobre todo, para recuperar la confianza de los habitantes del Huila, Cauca y Putumayo, demostrando que las obras se concluyen trabajando todos de manera articulada”, aseguró la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco.
Durante las próximas semanas la ANI junto con Aliadas para el Progreso adelantarán la documentación correspondiente para la firma del otrosí que oficializa la cesión total del contrato a Rodovias Colombia S.A.S.
Es importante resaltar que, en mayo de 2020, la ANI dio vía libre a la fase I “periodo inicial” del plan remedial del proyecto Santana - Mocoa – Neiva, con el fin de dar viabilidad exclusivamente a las intervenciones en sitios críticos y mejoramiento de la vía, que garanticen transitabilidad y seguridad en este corredor vial.
Además, junto con la Contraloría General de la República, se realizaron las audiencias públicas de la estrategia de control fiscal participativo denominada “Compromiso Colombia”, para socializar la solicitud de inicio formal del proceso de cesión del proyecto y así lograr su reactivación.
Con la estrategia “Compromiso Colombia”, la Contraloría General de la República busca sacar adelante proyectos de interés nacional, regional o local, que presentan diferentes problemáticas, a través de la generación de acuerdos entre las entidades públicas, los contratistas y/o la ciudadanía organizada.
“El anuncio para realizar la cesión total del proyecto Santana-Mocoa-Neiva nos permite avanzar en la reactivación de este proyecto y en la ejecución de estas obras clave para este corredor, que une el centro con el sur de Colombia.
Realizamos todos los esfuerzos necesarios para reactivar un proyecto fundamental para el desarrollo económico de nuestro país. Seguimos avanzando en la premisa de concluir, concluir, concluir los proyectos que son y les pertenecen a los ciudadanos”, aseguró Manuel Felipe Gutiérrez, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura.
La ANI indicó que ha realizado todos los esfuerzos para avanzar en la reactivación de este proyecto que mejorará la competitividad y el desarrollo de los departamentos de Huila, Cauca y Putumayo. Sobre el corredor Santana-Mocoa-Neiva.
Es un proyecto de la segunda ola de las Autopistas de Cuarta Generación (4G), que tiene una extensión de 456 kilómetros. Su origen destino es Neiva – Puerto Asís.
Tiene prevista una inversión de 1,6 billones de pesos en obra (cifras de dic 2019). Cuenta con actividades de intervención entre los siguientes municipios: Neiva – Campoalegre; Campoalegre – Gigante; Gigante – Garzón; Garzón – Pitalito - San Agustín; Pitalito – San Juan de Villalobos; San Juan de Villalobos – Mocoa y Mocoa – Santana.
