Así quedarán las tarifas de los peajes más costosos en Colombia tras el alza de 2024

Durante la semana pasada, un nuevo anuncio del Gobierno Nacional causó polémica en el sector transportador del país, que tendría una grave afectación en el bolsillo por un nuevo aumento en los peajes. El ministro de Transporte fue el encargado de dar la noticia durante el Congreso Nacional de Infraestructura, evento en el que aseguró que serían dos incrementos.

El primero de ellas sería entre diciembre y el primer trimestre del 2024, y este sería para cubrir el déficit que dejó el congelamiento de precios de peajes que hizo el Gobierno el año pasado para hacer frente a la cifra de inflación que superaba el 13% por ese entonces, sumada a las protestas de diferentes sectores que reclamaban un alto precio en los alimentos.

Los dos incrementos se harán con base en el Índice de Precios al Consumidor. Sin embargo, para el primer aumento se usará el dato de IPC del año pasado, que fue de 12,13 %. El segundo aumento se haría con el dato de inflación del cierre del 2024. El Banco de la República proyecta que esta sería de 9,8%.

Así se suben los peajes más caros en Colombia con dos nuevos incrementos

Los precios de los peajes en el país tienden a variar dependiendo de la concesión que sea responsable de este y también de los kilómetros y ubicación de la vía. Para los conductores el precio también cambia dependiendo del tipo de vehículo que tengan. Normalmente, los camiones de carga son los que más pagan por estos conceptos, además de los buses de pasajeros.

Por ello, estos son los peajes que quedarían más caros en Colombia con el nuevo aumento que se contempla y en la categoría 1, teniendo en cuenta la totalidad de los aumentos, que sería de 21,03 % aproximadamente.

• Peaje Túnel de Oriente en Antioquia: pasa de $21.800 a $26.660 (Subida de $4.578)
• Peaje Guaico en Caldas: pasa de costar $18,300 a $22.143 (Subida de $3.843)
• Peaje Túnel de occidente en Antioquia: pasa de costar $18.100 a $22.141 (Subida de $3.841)
• Peaje Puerto Colombia en Atlántico: pasa de costar $15.000 a $18.150 (Subida de $3.150)
• Peaje Marahuaco en Bolívar: pasa de costar $16.100 a $17.787 (Subida de $3.087)
• Peaje Machetá en Cundinamarca: pasa de costar $14.700 a $17.787 (Subida de $3.087)
• Peaje Boquerón en Cundinamarca: pasa de costar $14.300 a $17.303 (Subida de $3.003)
• Peaje Boquerón II en Cundinamarca: pasa de costar $14.300 a $17.303 (Subida de $3.003)
• Peaje Cabildo en Cundinamarca: De $14.500 a $17.545 (Aumento de $3.045)
• Peaje Trapiche en Cundinamarca: De $14.500 a $17.545 (Aumento de $3.045)

¿Qué dicen los camioneros sobre el nuevo aumento?

La Federación de Empresarios del Transporte de Carga se pronunció hace algunos días y a través de un comunicado hizo un llamado al Gobierno. La agremiación precisa que el congelamiento de los precios en 2023 fue una decisión que se tomó de manera “inconsulta” por el Ministerio de Transporte. Además, que antes de tomar la decisión no se tuvieron en cuenta las consideraciones jurídicas, sociales y económicas que podría acarrear “tal despropósito”.

“Hoy el sector de transporte de carga recibe la noticia del aumento de las tarifas de valores de los peajes en el país como una señal más de la tendencia del Gobierno en socavar la actividad productiva del sector de Transporte de carga, olvidando que somos un factor fundamental en la estructura de la economía nacional”, aseguran.

Finalmente, la agremiación puso en la mesa un nuevo cuestionamiento respecto a la razón de aumentar dos veces la tarifa en 2024, pues, como lo indicó el mismo ministro durante el anuncio del alza, el Gobierno ya pagó o pagará a los concesionarios los dineros no recibidos en 2023.