El Soat tendría cobro coactivo y se obligará a poseerlo, así sea “por las malas”

Ante la alta evasión que se registra en el pago del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (Soat) y el incremento del parque automotor y la siniestralidad vial en el país, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, presentó algunas propuestas para solucionar esta situación.

El funcionario aseguró que, “así sea por las malas”, se obligará a todos los propietarios de vehículos en el país a contar con el Soat vigente y la única forma de hacerlo es que sea exigible para todo trámite que se pretenda a hacer ante las oficinas de tránsito y transporte.

Además, se implementará un proceso de cobro coactivo cuando los propietarios no compren este seguro una vez se haya vencido. Este anuncio del ministro de Transporte implicaría que, así el vehículo esté guardado y no transite por las vías, deberá contar con un Soat vigente.

Hoy por hoy no es obligatorio renovar el Soat inmediatamente llega su fecha de vencimiento, siempre y cuando el vehículo no circule por las vías del país. En caso de hacerlo sin tener el seguro vigente, el vehículo debe ser inmovilizado y el conductor tiene que asumir una multa.

“Vamos a forzar al colombiano a tener un Soat, no solo por adicionarle un costo, sino para proteger la vida, no solo del conductor vial, sino también de los demás personas que circulan por las vidas del país”, dijo el ministro Guillermo Reyes.

El ministro de Transporte también manifestó que se instalará una Mesa Interinstitucional para tratar temas como la evasión, el fraude, la siniestralidad y reglamentaciones. También se invitará a las aseguradoras a ser parte de esta mesa para que aporten ideas que ayuden a que cada vez más colombianos adquieran el Soat.

“Necesitamos trabajar unidos para la reducción de siniestros en las vías, para evitar que se pierdan vidas. Debemos avanzar en un trabajo mancomunado con los gremios, la academia, la industria, las autoridades departamentales, municipales y por supuesto desde el Gobierno nacional”, afirmó.

De acuerdo con cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, de los 17,3 millones de vehículos que hay en Colombia, 8,17 millones (47 %) no tiene vigente el Soat, siendo los motociclistas los principales evasores y quienes también representan el 60 % de la siniestralidad vial.

“Los hombres y las mujeres entre 20 y 35 años tienen una participación del 39 % en las fatalidades del país, una edad plenamente productiva. En este sentido, es importante tener en cuenta que la seguridad vial debe concebirse desde diferentes áreas de acción, lo ideal es prevenir los siniestros, pero debemos ser conscientes del error humano”, resaltó el director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Luis Lota.

El gobierno del presidente Gustavo Petro está trabajando en la implementación del Nuevo Plan Nacional de Seguridad Vial, enfocado en tener vehículos, infraestructura, comportamientos y velocidades seguras, así como atención integral a las víctimas y cumplimiento de las normas de tránsito. De igual manera, se avanza en el nuevo modelo de licenciamiento, con el cual se busca que haya conductores más idóneos para transitar por el territorio nacional.

El ministro de Transporte también destacó la importancia que tiene el sector asegurador para el desarrollo de los grandes proyectos de infraestructura en el país, ya que para el desarrollo de las obras se exigen diferentes tipos de pólizas con las que se salvaguardan los proyectos ante cualquier tipo de riesgo durante su ejecución y operación.

Teniendo en cuenta que una de las prioridades del presidente Petro es impulsar la estructuración y ejecución de proyectos de tipo férreo, fluvial y aeroportuario, “el apoyo de esta industria es fundamental para proteger los recursos de todos los colombianos”, dijo.

“Nosotros no vinimos para acabar ni destruir lo que funciona bien, vinimos a hacer un gobierno donde hay unas prioridades fundamentales y entendemos que la infraestructura es eje fundamental del desarrollo de Colombia. Vamos a fortalecer el transporte multimodal, con dos componentes muy componentes, las vías férreas y fluviales. El sistema férreo será fundamental y vamos a conectar el Pacífico y el Atlántico”, agregó el ministro Reyes González.