Economía

Empresas de distribución de combustibles alerta sobre las graves afectaciones que dejan los bloqueos en Colombia

En lo corrido del año, se han identificado al menos 180 bloqueos.

Redacción Semana
18 de septiembre de 2023
Por desacuerdo con la medida de pico y placa, conductores realizaron bloqueo en la vía Bogotá - Villavicencio.
Por desacuerdo con la medida de pico y placa, conductores realizaron bloqueo en la vía Bogotá - Villavicencio. | Foto: Coviandina

La Asociación de Petróleo y Gas (ACP) se manifestó ante la preocupante situación por los bloqueos en las vías que son recurrentes y prologados en diferentes regiones del país, que han afectado el abastecimiento de gasolina, diésel y jet fuel (combustible de aviación).

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Combustible. Imagen de referencia. | Foto: Ilustración generada por IA Bing Image Creator

De manera que la ACP alerta que en representación de las empresas mayoristas de distribución de combustibles líquidos, en lo corrido del año, se han identificado al menos 180 bloqueos con una duración de hasta nueve días, lo cual ha interrumpido el despacho de combustibles líquidos desde las plantas de abasto mayoristas hacia estaciones de servicio y aeropuertos.

“Como consecuencia de esta problemática, se ha puesto en riesgo el abastecimiento de 20 millones de galones de combustibles (cerca del 1 % de la demanda nacional), indispensables para la movilidad de las personas, el transporte de alimentos, medicinas, mercancía, entre otros productos de primera necesidad para los hogares”, indicó el gremio.

Bruce Mac Master, presidente de la Andi
Bruce Mac Master, presidente de la Andi. | Foto: Andi

También manifestaron que las plantas más afectadas son las de Mansilla en Facatativá, Sebastopol en Santander y Apiay en el Meta. La situación ha causado desabastecimiento en algunas estaciones de servicio de estos departamentos, especialmente, durante los meses de julio y agosto. Es importante destacar que la planta de Mansilla abastece de combustibles a Bogotá, al aeropuerto El Dorado y a una parte de la región de la Orinoquía.

“Consideramos que la manifestación pacífica es importante para la construcción de un país más incluyente, siempre y cuando esta no vulnere los derechos de quienes deciden no protestar. Además, rechazamos las vías de hecho y los crecientes bloqueos que amenazan la prestación de un servicio esencial como lo es el abastecimiento de combustibles”, puntualizó la ACP.

Así mismo, en el comunicado de prensa hicieron un llamado al Gobierno nacional y a las autoridades y a los manifestantes para que se logren acuerdos mediante el diálogo y la concertación, siempre bajo la garantía del respeto de los derechos humanos.

Otro sector que se unió a este llamado ante la preocupación de los bloqueos viales, desde la semana pasada, fue la Andi.

La Asociación Nacional de Industriales (Andi) expresó su profunda preocupación ante el creciente número de bloqueos registrados en las carreteras del país, una situación que está teniendo un impacto significativo en la economía y el funcionamiento de la logística de Colombia. En lo que va del año, se han sumado un total de 7.029 horas de bloqueos, que equivalen a 292 días completos perdidos para el transporte de carga. Agosto, por ejemplo, fue un mes crítico en el que se enumeraron 77 afectaciones: 60 en vehículos, 13 contra conductores y cuatro afectaciones a infraestructuras por actos terroristas.

Comunidades cerraron la vía Panamericana a la altura de Guacarí, Valle.
Comunidades Indígenas bloquearon la vía Panamericana que comunica a Popayán y Cali, específicamente en el kilómetro 27, a la altura del sector que es conocido como Quebrada Grande, en Piendamó, Cauca. | Foto: Cortesía Autor Anónimo

Incluso, Bruce Mac Master, presidente de la Andi, por medio de su cuenta de Twitter, indicó: “La Andi expresa su profunda preocupación ante el creciente número de bloqueos registrados en las carreteras de nuestro país, una situación que está teniendo un impacto significativo en la población, la economía, los costos de alimentos para toda la ciudadanía y el funcionamiento de la logística de Colombia”.

Esta situación se debe a diversas razones, incluyendo movilizaciones sociales, actos de piratería y problemas en la infraestructura vial. Los impactos económicos de estos 501 bloqueos son alarmantes, con pérdidas estimadas de 1.73 billones de pesos debido a las movilizaciones sociales, 6.400 millones de pesos debido a la piratería y 1.9 billones de pesos debido a problemas en la infraestructura.