Macroeconomía
Gremio advierte sobre impacto de la tributaria, inflación y dólar en el mercado automotor
En julio se registraron 23.258 vehículos nuevos en Colombia, un incremento de sólo el 0,6 % con respecto al mismo mes del año pasado.
De acuerdo con la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), durante el mes de julio se registraron 23.258 vehículos nuevos en Colombia, un incremento de sólo el 0,6 % con respecto al mismo mes del año pasado. En el acumulado del año, el sector registra 147.107 matrículas nuevas, un aumento del 9,5 % frente al mismo periodo de 2021.
Por segmentos, comercial pasajeros fue el que más creció durante julio con una variación del 95,6 % y 448 unidades matriculadas, seguido de comercial carga (mayor a 10,5 toneladas) con 698 unidades (41,6 %) y taxis con 575 unidades y una variación del 40,9 %.
Por su parte, el registro de automóviles tuvo una caída del 10,4 % tras reportar 9.135 matrículas nuevas, mientras que los utilitarios, con 9.133 registros, presentó un aumento de 8,4 %.
Para el presidente de Andemos, Oliverio García, “pese al crecimiento del sector en el último mes, se evidencia una contracción importante en algunos segmentos como consecuencia de la falta de inventarios.”
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Además, el líder gremial aseguró que la inflación global, el aumento de costos internos, la devaluación del peso frente al dólar y el impacto que pueda tener la reforma tributaria del gobierno de Gustavo Petro en la propensión al consumo de las personas naturales y jurídicas, puede afectar el crecimiento del mercado automotor en el segundo semestre del año.
Por marcas, la que mayor registros obtuvo en el mes de julio fue Renault (4.543), sin embargo, fueron menores a los que registró en el mismo mes de 2021, la caída fue del 10,8 %. Le siguieron Chevrolet con 3.695 vehículos (45,7 %), Suzuki con 2.692 (108,2 %), Toyota con 1.810 (15,8 %) y Kia con 1.409 (17 %).
Las marcas premium siguen siendo las más afectadas con el suministro, registrando 806 unidades y una disminución del 16,8 % frente al mismo periodo del 2021. Mercedes Benz lidera el segmento con 351 matrículas (35 %), seguido de BMW con 238 (22,2 %), Audi con 104 (-39,5 %), Volvo con 45 (-64,3 %) y Mini con 41 (10,8 %).
En cuanto a las tecnologías de cero y bajas emisiones, se reportaron 2.589 matrículas, un crecimiento del 35,2 %. En el acumulado, el segmento presenta un crecimiento del 65,4 % y un total de 16.356 registros. Toyota, lidera las matrículas del segmento (610 unidades), seguido de Mazda (551 unidades), BYD (406 unidades), Ford (289 unidades) y Suzuki (234 unidades).
Por ciudades, Bogotá lideró las ventas de vehículos con 4.466 unidades durante el mes de julio, aunque el registro fue menor en un 18,5 % frente al mismo mes de 2021. Le siguen Funza y Medellín con 2.404 (23,5 %) y 1.611 (-2,9 %) unidades, respectivamente.
“La movilidad cero y bajas emisiones sigue con una tendencia muy fuerte este año, no solo en Colombia sino en América Latina, por lo que se requiere robustecer con el nuevo Gobierno las políticas públicas que permitan a Colombia convertirse en un jugador importante en la transición energética como, por ejemplo, incorporando la minería extractiva de litio y mobdileno en las cadenas globales para las baterías de vehículos eléctricos enchufables”, aseguró Oliverio García.
La edad promedio del parque automotor en Colombia en las diez áreas metropolitanas más pobladas es de 16,5 años, mientras que en el resto del país se eleva a 20,9 años. Para el presidente de Andemos, la modernización de la flota vehicular debe realizarse mediante incentivos, generando simultáneamente mayor dinamismo económico con mayores recaudos y mejores empleos.
“Para combatir la obsolescencia vehicular se requiere implementar políticas públicas que incentiven el ascenso tecnológico del parque automotor. Incentivar la renovación del parque automotor por tecnologías más nuevas y limpias no solo tendrá un impacto positivo en la calidad del aire y la vida de los colombianos, sino también en la dinámica económica del país”, agregó.
