COMERCIO
Industria automotriz, en caída libre: en octubre cayó casi el 40% de las ventas de vehículos nuevos
2023 tiene los peores registros de los últimos 14 años.
La Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) y la Asociación Nacional de Industriales (Andi) presentaron las cifras del registro de ventas de vehículos nuevos durante octubre del 2023. El dato es alarmante, sobre todo porque se completan 10 meses consecutivos de pérdidas. Los autos híbridos y eléctricos son los únicos que tienen un rendimiento positivo.
De acuerdo con las cifras reportadas, las ventas de vehículos nuevos cayeron un 38,8 %, que en números concretos se traduce en 13.817 automotores matriculados ante el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), durante el mes de octubre.
En lo que va del 2023, se han matriculado 147.869 vehículos nuevos, quiere decir, la reducción es del 32,1 %, si compara enero-octubre del 2022 con el 2023.
“En octubre de 2023, las ventas de vehículos nuevos presentan una desaceleración del 38,8 % respecto a octubre del 2022 (...) Las ciudades que presentan mayor desaceleración en el registro de vehículos respecto al mismo mes del 2022: Funza con 54 %, Medellín (Valle de Aburrá) con 51 %, Cartagena con 44 %, Cota con 40 % y Barranquilla con el 39 %”, destacan en el boletín.
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Las cifras preocupan mucho al sector automotor, pues el total de ventas en el año es la más baja, y con mucha diferencia, desde el 2009. Ni siquiera se acercan a las cifras de la pandemia, pues con corte a octubre, en 2021 ya se habían comercializado 250.272 vehículos, y en 2022 iban 262.338. El margen que más se le acerca se registra en el 2009, cuando iba 185.128 automotores.
“En octubre del 2023, la venta de vehículos eléctricos crece en un 10,4 % y la venta de vehículos híbridos un 5,2 %, respecto a octubre del 2022. (...) La venta de vehículos de carga decrece el 45 %, respecto a octubre del 2022″.
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En octubre, las CINCO marcas que más se vendieron fueron: Toyota, Renault, Chevrolet, Mazda y Kia. Sin embargo, el orden se cambia si se miran las líneas. La más comercializada fue la Mazda Cx - 30, seguida por la Renault Duster, tercero el Suzuki Swift, cuarto la Toyota Fortuner y quinto la Hilux, también de Toyota.
“Las cinco marcas con mayor número de matrículas en el mes de octubre fueron: Toyota, Renault, Chevrolet, Mazda y Kia con participaciones de mercado en el orden de 13,7 %, 13,7 %, 11,9 %, 9,7 % y 8,9 %, representando el 58,0 % del total de vehículos matriculados en el décimo mes del año”.
El listado cambia ligeramente si se revisa el comportamiento de todo el 2023, pues por marcas, y en orden: Renault, Toyota, Chevrolet, Mazda y Kia, son las más comercializadas. Donde si hay un cambio significativo es por línea, pues los que más se han vendido son:
- Renault Duster
- Toyota Corolla Cross
- Suzuki Swift
- Chevrolet Onix
- Mazda 2
Por departamentos, es importante destacar la variación negativa de las matrículas durante octubre. Por ejemplo, en Cundinamarca la caída es del -44,6 %, en Atlántico fue del -40,1 %, muy similar a lo visto en Bolívar donde la disminución fue del -40,3 %, y en Quindío la variación llegó al -46,5 %. La mayor contracción se vio en Antioquia, donde la pérdida fue del -50,2 por ciento.
Este sector ya estima que el 2023 será un año de pérdidas, aunque, es interesante el detalle del repunte de los vehículos híbridos y eléctricos, que pese a la desaceleración y sus altos precios, se mantienen en números positivos. Recordemos que estos autos tienen algunos beneficios en materia tributaria y de movilidad, como la exención del pico y placa.
