Mientras la gasolina sigue carísima, el Gobierno Petro prepara otras acciones para ajustar los gastos de la nación

Precio de la gasolina, el dolor de cabeza de los conductores en Colombia por estos días. Lo que pagan los colombianos por tanquear sus vehículos ha incrementado de manera exponencial. El aumento, ordenado por el Gobierno nacional, comenzó desde octubre del año pasado.

La decisión de la subida del precio se tomó para evitar un mayor déficit en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc), el incrementó fue así mes a mes hasta la fecha:

En promedio de las 13 principales ciudades del país, según cifras del Ministerio de Minas y Energía: Octubre (9.339 pesos), noviembre (9.568) diciembre (9.793) enero (10.136 pesos) febrero (10.304 pesos) marzo (10.619 pesos) abril (11.167 pesos), mayo (11.767 pesos). Lo que quiere decir que los colombianos están pagando cerca de 2.000 pesos aproximadamente por el galón de gasolina al día de hoy.

Sin embargo, el Gobierno nacional informó que se encuentra en un proceso de ajuste de precios de los combustibles en el país con el propósito de reducir el efecto negativo en las finanzas públicas del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), el cual alcanzó un déficit de $37 billones de pesos en 2022.

En general, el gasto público que se asigna al pago de menores precios de los combustibles fósiles en el mercado doméstico se distribuye en mayor medida a los hogares con mayores ingresos del país y, por tanto, es inequitativo.

La reducción del subsidio generalizado y regresivo contribuye a organizar mejor el gasto social que es prioridad en el Plan de Desarrollo 2022-2026 “Colombia Potencia Mundial de la Vida” recientemente aprobado por el Congreso de la República. Adicionalmente, los subsidios a los combustibles desincentivan la transición energética y la diversificación de la economía.

En el marco de este proceso el Ministerio de Hacienda y Crédito Público, el Ministerio de Minas y Energía y el grupo Ecopetrol realizarán mesas técnicas conjuntas para evaluar diferentes alternativas. Con esto se busca contribuir de manera fiscalmente responsable a la gradualidad del proceso de la mano de una estrategia transparente en el manejo de precios de los subsidios de los combustibles y el costo de oportunidad de proveer el mercado nacional.

Por otro lado, la revisión en el ajuste programado de los precios busca identificar con mejor detalle a qué grupos de consumidores se puede focalizar algún tipo de subsidio específico. Así entonces las propuestas que emerjan de la mesa estarán enfocadas en atenuar los efectos en la población de los percentiles de menores ingresos.

Cabe recordar que el principal beneficiario de las utilidades del Grupo Ecopetrol es la Nación, a través de los dividendos que recibe de este grupo empresarial. Este ingreso es fundamental para el financiamiento de la política social y la inversión del presupuesto nacional. Por tanto, la reducción del déficit del FEPC es una prioridad del Gobierno nacional, para asegurar la sostenibilidad de las finanzas públicas, así como también para asegurar la competitividad y sostenibilidad financiera del Grupo Ecopetrol.

De esta manera el Gobierno informó que busca lograr un gasto público más equitativo y progresivo que a su vez promueva la transición energética y reduzca el impacto ambiental de los combustibles fósiles.