MinHacienda sobre tiquetes aéreos: “Ningún IVA se puede reducir en este momento”

El precio de los tiquetes aéreos es motivo de preocupación en el país, debido al impacto que está ocasionando al bolsillo de los colombianos, como a la industria turística y de viajes, siendo ésta última la que ha lanzando en reiteradas ocasiones, mensajes al Gobierno nacional para que vuelvan a aplicar beneficios tributarios como los que se adoptaron por los impactos de la pandemia por la Covid-19.

Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de Anato, gremio que representa a las agencias de viaje en el país, ha hecho hincapié en la importancia de retornar al IVA del 5% en los tiquetes aéreos, debido a que al aumentar al 19% está ocasionando una desestimulación en el ciudadano y que se está viendo reflejado en un menor dinamismo en el tráfico aéreo. Por lo que insiste en que se revise esta medida para favorecer a la industria y lograr con ello, la recuperación total de la misma.

Tras la pandemia, recibimos un respaldo del Gobierno que ayudó a los empresarios, de una industria gravemente afectada, a solventar las complicaciones en sus ventas y el personal ocupado. Sin embargo, bajo este escenario tendremos que reevaluar acciones en busca de promover los viajes”, indicó la dirigente gremial.

Este ha sido un tema que los operadores turísticos han abordado con el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, quien se ha mostrado receptivo a las solicitudes, por lo que en un reciente debate en la Comisión VI del Congreso de la República manifestó que este pedido ya ha sido puesto en conocimiento al Ministerio de Hacienda.

Sin embargo, tras participar de un encuentro con empresarios en Barranquilla, el ministro de Hacienda José Antonio Ocampo, dejó muy clara la posición del Gobierno nacional y de su cartera respecto a la petición transmitida por Reyes, afirmando que “ningún IVA se puede reducir en este momento”, al tiempo que indicó que el incremento en el costo de los tiquetes aéreos es una parte de los efectos causados por una norma transitoria que cesó tras levantarse la emergencia sanitaria y que implicó que el beneficio tributario que se había establecido, desapareciera.

“Simplemente, volvimos al deber actual del IVA en los tiquetes aéreos. El problema de los tiquetes es la coincidencia y realidad de otros factores, que son básicamente la devolución por unos costos asociados al dólar, y por otra parte, el precio de la gasolina para aviones”, enfatizó Ocampo que además sostuvo que frente a estos dos aspectos que han incidido en el alza del precio de los tiquetes aéreos, éstos comenzarán a registrar un mejor comportamiento en los próximos meses, sumado a que se puedan ir superando las dificultades financieras que vienen presentando aerolíneas como Viva Air y Ultra Air.

“Esperamos que estos problemas se vayan normalizando y que esto debería ayudar a la recuperación del transporte aéreo“, puntualizó el Ministro.

Vale la pena destacar que un estudio reciente divulgado por el buscador de vuelo Yakak, respecto a los impactos del cese de operaciones de Viva Air, señala que los precios de los tiquetes aéreos para la temporada vacacional de Semana Santa, evidencian un incremento del 23%, esto tras comparar las búsquedas realizadas del 1 de enero hasta el 16 de marzo, para viajar entre el 31 de marzo y 10 de abril.

De los destinos nacionales analizados, los que más han presentado alzas en el precio de los tiquetes son, principalmente, en las rutas Bogotá-Medellín, Bogotá-Santa Marta, y Medellín-Santa Marta. En el caso del primero, el crecimiento ha sido del 23 %; en el segundo trayecto, se indica que es del 15 %; mientras que en el tercero, el aumento ha sido del 29%.