Transporte
Peajes aumentarán al menos 23% entre diciembre y enero: colombianos ‘llevarán del bulto’ por el populismo de haber congelado la tarifa
Aunque aún falta el veredicto final del Ministerio de Hacienda, entre el decreto y la resolución para levantar la medida de congelamiento están las señales. En diciembre se subirá el costo con la inflación de ese año. En enero, con el IPC de 2023, y queda pendiente la subida de 2024.
Los colombianos tendrán que cargar con el peso de las decisiones que fueron aplicadas al inicio del Gobierno, para hacer populismo.
Con cada protesta se tomaban medidas que ahora les pasarán factura a los ciudadanos, que ya ven venir un 2024 lleno de apretones, en medio de la situación que ya se tiene con la alta inflación que no deja ni comprar los productos básicos de la canasta familiar.
Ahora, los usuarios de las vías en el país tendrán que asumir el incremento acumulado de los peajes, luego del congelamiento que se aplicó al inicio del año.
Entre el decreto que deroga el congelamiento de los peajes y la resolución que entra en el detalle, para reglamentar el cobro, se evidencia que el golpe será seco y dejará sin aire a muchos.
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Todo porque las reglas que hasta ahora se han dado a conocer muestran que, para ponerse al día con el cobro de las tarifas con el incremento que fue congelado, en diciembre se aumentará la inflación causada en 2022, que fue del 13,12 %.
Entretanto, en enero se sumará un incremento a partir de la inflación de 2023 que si bien aún no se conoce, los estimativos apuntan a que será inferior al 10 %, de aproximadamente 9,7 %, según el consenso de analistas. Con ello, en tan solo dos meses se tendría unos peajes, al menos con un aumento del 22,9 %, de acuerdo con lo que muestran la resolución y el decreto.
Falta ver lo que dirá el Ministerio de Hacienda
Es clave resaltar que, tanto el decreto, como la resolución para el incremento en los peajes, está en el despacho del Ministerio de Hacienda. En consecuencia, aún falta la firma del titular de la cartera de las finanzas, Ricardo Bonilla, quien ha sido un polo a tierra con las medidas que tocan el bolsillo de los colombianos, pero, principalmente, con las que pueden afectar fuertemente las metas de inflación que se tienen previstas, para poder iniciar la reducción de las tasas de interés, que tienen frenado el consumo de los hogares, y la inversión de las empresas.
No hay vuelta de hoja
Sin embargo, y con todas las amenazas que hay para que se sigan incrementando los precios en el país, el ministro Bonilla estará en la disyuntiva, pues el incremento en las tarifas de los peajes no tiene vuelta de hoja.
¿Riesgo de demanda de concesionarios?
Como se sabe, los peajes hacen parte de un contrato que se ha establecido con concesionarios privados, para que construyan vías que demandan millonarios recursos. La contraprestación, para que dichas empresas constructoras recuperen la plata, es con el cobro de los peajes. Según el contrato, se pacta el número de años en los que las compañías harán el cobro a los usuarios de las vías.
Por esa razón, muchos analistas abrieron los ojos cuando se decretó el congelamiento de los peajes, pues si los concesionarios no recuperan las inversiones y hay unos contratos de por medio, podrían sobrevenir millonarias demandas sobre el Estado.
En otras palabras, el escenario es complejo y la decisión definitiva. Para dejar en firme el decreto de descongelamiento de los peajes y la resolución con las reglas que indican que empezarán a subirse el primero de diciembre, se está generando una fuerte expectativa entre los colombianos que ya ven venir alzas en gasolina por dos meses más, incremento en el diésel desde el próximo año, mientras que los colombianos, con los salarios, han venido perdiendo el poder adquisitivo (aumentan más los costos de vida que los ingresos de las familias).
Así subirán los peajes
