¿Por qué han caído las ventas de carros nuevos en Colombia?

El sector automotor no tuvo un buen inicio de año, debido a que las ventas de vehículos en el país registraron una disminución del 20,2% respecto a igual periodo del 2022; pasando de 17.390 a 13.872.

Así lo señala el más reciente reporte de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), con base en los datos arrojados por el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) y que demuestran que el primer mes de 2023, no solo es el peor enero para el sector; sino que además es el periodo en donde más se han registrado menores ventas, en los últimos diez años.

“En parte, la caída de las ventas es inducida, ya que la banca central aumentó las tasas de interés para contraer la economía y se están viendo los resultados de esta decisión y además los precios de los vehículos han aumentado de manera importante en el último año con un impacto negativo en la demanda”, expresó Oliverio Enrique García Basurto, presidente de Andemos.

Otros factores que afectaron las matrículas de enero son las demoras en la Agencia de Licencias Ambientales (Anla) con la expedición de algunos Certificados de Emisiones por Prueba Dinámica (CEPD), necesarios para poder nacionalizar los vehículos.

“Desde noviembre de 2022 hay retrasos en la expedición de algunos Certificados de Emisiones por Prueba Dinámica (CEPD) necesarios para poder nacionalizar los vehículos. Si no existe el CEPD, los vehículos se quedan en puertos o en zonas francas esperando que les aprueben las declaraciones de importación con los CEPD aprobados, lo que puede afectar el número de matrículas nuevas”, apuntó Rodrigo Ánjel, director técnico de Andemos.

A nivel de ciudades, las que contribuyeron a las ventas de vehículos fueron: Bogotá (2.112), Funza (1.591), Medellín (980), Cali (937) y Sabaneta (846).

Para el primer mes del año, las cinco marcas que lideraron el mercado fueron Chevrolet (2.325), Renault (2.295), Toyota (1.543), Mazda (1.094) y Kia (1.057). Mientras que en las marcas premium, Mercedes Benz continúa en el liderazgo con 130 unidades vendidas, seguido de BMW, con 100 automóviles, y Audi, con 52 unidades. Sin embargo, las primeras dos marcas premium registraron caídas del 67.2 % y 69.6 %, respectivamente. Y en el caso de la última, las ventas aumentaron 52.9 % respecto a enero del 2021.

En cuanto a segmento, de los 13.872 vehículos vendidos: 5.398 unidades fueron utilitarios, 4.284 correspondieron a automóviles, 2.200 a comerciales de carga de más de 10,5 toneladas, 833 fueron comerciales de carga de menos de 10,5 toneladas, 506 a pick-up, 301 fueron taxis, 215 comerciales de pasajeros y 55 vans. De estas ocho categorías, solamente cuatro registraron crecimientos respecto a enero del año pasado.

Las cifras que reporta el sector automotor en el inicio de año preocupan a esta actividad económica, debido a que las proyecciones de crecimiento no son muy alentadoras para el país, ya que se prevé que el Producto Interno Bruto (PIB) nacional sólo se dinamice alrededor del 1%; por lo que García Basurto señala que “si queremos conservar los empleos y el recaudo, debemos trabajar desde el Estado en políticas públicas que incentiven la dinámica del sector por su efecto multiplicador en la economía”.

Finalmente, en lo que respecta a las motos, se comercializaron un total de 56.334 unidades, cifra que representa una contracción del 9.9 % respecto a enero del 2022, cuando se vendieron 62.519.

Del total reportado en el primer mes del 2023, la marca Yamaha comercializó 9.759 motos; representando un alza del 10.7% frente a enero del año pasado. Las otras dos marcas que más vendieron motos fueron Bajaj (9.242) y AKT (8.531), sin embargo, fueron inferiores en 17.6 % y 1.4 %, respectivamente, si se compara con el balance del mismo periodo, pero un año atrás.