TRANSPORTE DE CARGA

Urge un corredor humanitario, el llamado de los transportadores de carga por emergencia en vía Panamericana

Más de 1.000 vehículos de transporte de carga se encuentran varados, sin posibilidad de alguna solución pronta para el restablecimiento del paso vehicular.

12 de enero de 2023
Transporte de carga en Colombia. Superintendencia de Transporte.
Transporte de carga en Colombia. | Foto: Cortesía Superintendencia de Transporte.

Luego de cuatro días de permanecer el bloqueo en el kilómetro 75 de la vía Panamericana, sin que, hasta el momento, se tenga certeza sobre cuándo estará restablecido el paso vehicular; la Federación Colombiana de Transportadores de Carga (Colfecar) hizo un llamado al Gobierno nacional para que considere la urgente necesidad de establecer un corredor humanitario para garantizar el abastecimiento del departamento de Nariño y el comercio exterior con Ecuador.

El gremio transportador, liderado por Nidia Hernández Jiménez, indica que se hace necesario tomar medidas al respecto, debido a que por ese corredor vial se movilizan en promedio 241.000 toneladas por mes, de diferentes productos, muchos de los cuales, corresponden a productos de primera necesidad, materias primas e insumos para la industria y el comercio.

A raíz de esta restricción, ocasionada por una emergencia climática, los transportadores de carga plantean al actual Gobierno las siguientes recomendaciones, para mitigar los impactos que está ocasionado al comercio exterior y a que a su vez pueden poner en riesgo el suministro de bienes e insumos a las comunidades del sur del país.

En primer lugar, indica que es necesario habilitar un corredor humanitario para poder evacuar los vehículos de carga que ya habían realizado el cruce de frontera y/o se quedaron en Pasto o Ipiales con destino al interior de Colombia, así como los que iban con destino Ecuador.

Se estima que hay más de 1.200 vehículos en Nariño para los cuales la única opción sería regresar hasta Quito-Ecuador e ingresar a Colombia por la frontera San Miguel Putumayo o la otra posibilidad es evaluar su evacuación por medio de barcazas desde Tumaco a Buenaventura”, señala.

Deslizamiento de tierra en Rosas, Cauca.
A raíz del derrumbe en el kilómetro 75 de la vía Panamericana, el paso vehicular se encuentra restringido, afectando no sólo a los ciudadanos de comunidades aledañas, sino a los transportadores que tienen mercancías por entregar y que debido a esta emergencia no han podido llegar a sus destinos. | Foto: Jhon Montenegro.

Así mismo, señala que debido a la magnitud de la emergencia, la frontera de San Miguel se convertirá en el paso fronterizo para las nuevas operaciones de importación y exportación que surjan en los siguientes días y meses.

“Considerando que, en este cruce de frontera, no hay infraestructura locativa, ni equipos para poder bajar y subir contenedores o el manejo de carga suelta, se hace necesario realizar transporte directo, es decir que los vehículos colombianos puedan llegar hasta su destino final en Ecuador y viceversa”, resalta.

También considera necesario reforzar el recurso humano de la DIAN en la Frontera de San Miguel, para que no se convierta en un cuello de botella; al igual que se agilice el proceso de importación y exportación por esta frontera, bajo la figura de declaración anticipada.

“El derrumbe obliga a tomar la siguiente ruta alterna: Cali – Ibagué – Espinal – Guamo- Neiva –Pitalito – Mocoa – Santana – Puente Internacional San Miguel y viceversa. Dentro de las rutas para el Régimen de Tránsito Aduanero Internacional, según la Resolución 2083 de 2019, esta ruta no existe, por lo que solicitamos el apoyo de la Dian para que la autoricen y así poder activar las operaciones internacionales desde Cali”, destaca.

Manifiesta además que ante esta coyuntura es pertinente la creación de una zona primaria en Lago Agrio para movilizaciones de carga por ese corredor. También, que se facilite los procesos de comercio exterior en el paso fronterizo de San Miguel, considerando que las empresas de transporte y agencias de aduana no cuentan con oficinas en este lugar, por lo cual es importante que se aproveche la tecnología y la virtualidad, para reemplazar los trámites que exigen la presencialidad y el cumplimiento de requisitos.

Deslizamiento de tierra en Rosas, Cauca.
El deslizamiento de tierra en Rosas, Cauca, ha generado afectaciones a decenas de familias; las cuales, fueron evacuadas y reubicadas en otras comunidades ante la inestabilidad del terreno. | Foto: Foto: Jhon Montenegro

Y finalmente, señala que con el objetivo de que no se afecte el comercio internacional que se mantiene con Ecuador, es muy importante que Invías garantice el estado de la vía 4501 Puente Internacional San Miguel –Santana para vehículos tipo tractomula en sus diferentes configuraciones.

“En Colfecar estamos siempre prestos a trabajar de la mano del Gobierno nacional para superar esta emergencia y los inconvenientes que se presenten para la prestación de nuestro servicio público de transporte de carga, siendo nuestra actividad esencial para el funcionamiento de la cadena de producción, abastecimiento, distribución y comercialización de los bienes y servicios, por lo cual esperamos contar de la misma manera con todo el apoyo del Gobierno Nacional frente a esta emergencia”, puntualizó Hernández Jiménez.

Utilizar lubricantes de alta tecnología permite reducir el consumo de combustible y aumentar la productividad en el negocio de transporte de carga y pasajeros.
Colfecar dio a conocer que más de 1.000 vehículos de transporte de carga se encuentran varados en Nariño, debido a la emergencia en el kilometro 75 de la vía Panamericana, razón por la que solicitan la habilitación de un corredor humanitario para que los transportadores puedan continuar con sus recorridos, entre el sur del país y Ecuador. | Foto: Getty Images/Tetra images RF