¿La cuarta será la vencida?

El gobierno lanzó la semana pasada la cuarta generación de concesiones viales que comprende la ejecución de 30 proyectos por 40 billones de pesos, y que son clave para mejorar la competitividad y conectar al país de manera más rápida con las zonas portuarias y con Ecuador y Venezuela. El director de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, dice que este es el proyecto más ambicioso que se ha emprendido en los últimos 20 años para construir dobles calzadas, rehabilitar y hacer el mantenimiento de 6.000 kilómetros de carreteras. El gran cambio en esta cuarta generación de concesiones es que las obras cuentan con los diseños y que el inversionista privado financiará la construcción con recursos propios. El presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Juan Martín Caicedo, dijo que para que se acabe por fin el atraso vial el gobierno debe eliminar las murallas relacionadas con la demora en la compra de predios, en el otorgamiento de licencias ambientales, en las consultas con las comunidades y los problemas con las redes de servicios públicos.